Kawasaki Z 400 2019 vs. KTM 125 Duke 2024

Kawasaki Z 400 2019

Kawasaki Z 400 2019

KTM 125 Duke 2024

KTM 125 Duke 2024

Loading...

Przegląd - Kawasaki Z 400 2019 vs KTM 125 Duke 2024

Kawasaki Z 400 2019

Kawasaki Z 400 2019

KTM 125 Duke 2024

KTM 125 Duke 2024

Specyfikacja techniczna Kawasaki Z 400 2019 w porównaniu do KTM 125 Duke 2024

Kawasaki Z 400 2019
KTM 125 Duke 2024

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra70 mmśrednica cylindra58 mm
skok tłokaskok tłoka51.8 mmskok tłoka47.2 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna45 KMMoc maksymalna15 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy38 Nmmaksymalny moment obrotowy11.5 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji12.8
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa399 cm³Pojemność skokowa125 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica43 mm
skokskok120 mmskok150 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok130 mmskok150 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne

Podwozie

RamaRamaStalRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica320 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorapółpływający zaciskmocowanie amortyzatoraZacisk stały
TechnologiaTechnologiaPłatekTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica240 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,370 mmRozstaw osi1,357 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od785 mmWysokość siedzenia od800 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)167 kgMasa mokra (z ABS)154 kg
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA1

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Z 400 2019

Kawasaki Z 400 2019

Kawasaki Z400 jest zdecydowanie swietnym rozwinieciem swojego poprzednika, Z300. Wiecej mocy, mniejsza waga - po prostu jeszcze lepszy motocykl. Przede wszystkim liniowe dostarczanie mocy i doskonale prowadzenie sprawiaja, ze Z400 jest idealnym motocyklem dla poczatkujacych. Latwosc obslugi sprzegla i dobre strojenie zawieszenia równiez naleza do tej kategorii, dlatego Z400 mozna bez wahania polecic poczatkujacym.

Swietne, bardzo kontrolowane dostarczanie mocy

Niska waga

Dobra pozycja do jazdy

Swietny dzwiek

Bardzo odpowiedni dla poczatkujacych rowerzystów

Nieregulowane dzwignie sprzegla i hamulca

Ograniczona regulacja podwozia

KTM 125 Duke 2024

KTM 125 Duke 2024

KTM Duke 125 w wersji Euro 5 to takze motocykl do pokonania w klasie A1. Doskonale wyposazenie, mocny silnik, dobre podwozie, swietny wyswietlacz i dajacy mnóstwo frajdy tryb supermoto przyprawia o szybsze bicie serca nie tylko 16-latków. Chociaz wyglad jest polaryzujacy, pozwala obserwatorowi wyraznie rozpoznac najmniejszego Duke'a jako takiego. Duke 125 moze nie jest tani, ale wart swojej ceny.

Zywy silnik

zwrotne prowadzenie

tryb Supermoto w standardzie

dojrzale podwozie

najlepsze hamulce

ostry wyswietlacz TFT

lacznosc (opcja)

Wyglad nie kazdemu przypadnie do gustu

wysoka cena jak na motocykl o pojemnosci 125 cm3

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Z 400 vs KTM 125 Duke

Cena Kawasaki Z 400

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 125 Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH