Kawasaki Ninja 500 SE 2025 vs. KTM RC 390 2024

Kawasaki Ninja 500 SE 2025

Kawasaki Ninja 500 SE 2025

KTM RC 390 2024

KTM RC 390 2024

Loading...

Specyfikacja techniczna Kawasaki Ninja 500 SE 2025 w porównaniu do KTM RC 390 2024

Kawasaki Ninja 500 SE 2025
KTM RC 390 2024
Kawasaki Ninja 500 SE 2025
Kawasaki Ninja 500 SE 2025
KTM RC 390 2024
KTM RC 390 2024

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra70 mmśrednica cylindra89 mm
skok tłokaskok tłoka58.6 mmskok tłoka60 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna45.4 KMMoc maksymalna44 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy42.6 Nmmaksymalny moment obrotowy37 Nm
Stopień kompresjiStopień kompresji11.3 Stopień kompresji12.6
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa451 cm³Pojemność skokowa373.2 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica43 mm
skokskok120 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok130 mmskok150 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne

Podwozie

RamaRamaStalRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy63 stopieńkąt główki ramy66.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła92 mmwyprzedzenie przedniego koła84 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica320 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica230 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS na zakrętach, Tempomat, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,375 mmRozstaw osi1,343 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od785 mmWysokość siedzenia od824 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)171 kgMasa mokra (z ABS)164 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa13.7 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA2
łączna emisja CO2łączna emisja CO289.01 g/kmłączna emisja CO281 g/km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŁączność, Reflektory LEDwyposażenieReflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Ninja 500 SE 2025

Kawasaki Ninja 500 SE 2025

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

KTM RC 390 2024

KTM RC 390 2024

KTM RC 390 prezentuje sie jako sportowy i dynamiczny motocykl, który jest szczególnie odpowiedni dla jezdziec szukajacych zwrotnej oraz zwrotnej maszyny. Jego w pelni regulowane podwozie i niska masa zapewniaja precyzyjne i latwe prowadzenie, a kompleksowy pakiet elektroniki, w tym innowacyjny system Supermoto, zapewnia dodatkowe bezpieczenstwo oraz radosc z jazdy. Z drugiej strony silnik wykazuje slabosci w dostarczaniu mocy, szczególnie w dolnym zakresie obrotów, czego nie mozna oczekiwac od jednocylindrowego silnika. Agresywna pozycja jazdy to miecz obosieczny: zapewnia sportowe wrazenia z jazdy, ale moze byc niewygodna podczas dluzszych podrózy.

Zawieszenie oraz obsluga Elektronika oraz funkcje bezpieczenstwa Ergonomia dla jezdziec o sportowym zacieciu Typ skrzyni biegów oraz komfort zmiany przelozen

Osiagi silnika Pozycja siedzaca pod wzgledem komfortu

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Ninja 500 SE vs KTM RC 390

Cena Kawasaki Ninja 500 SE

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM RC 390

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

Kawasaki Ninja 500 SE 2024
VS.
Kawasaki Ninja 400 2023

Kawasaki Ninja 500 SE 2024 vs
Kawasaki Ninja 400 2023

KTM RC 390 2020
VS.
Kawasaki Ninja 400 2020

KTM RC 390 2020 vs
Kawasaki Ninja 400 2020

KTM RC 390 2022
VS.
KTM 390 Duke 2021

KTM RC 390 2022 vs
KTM 390 Duke 2021

KTM RC 390 2018
VS.
KTM 390 Duke 2018

KTM RC 390 2018 vs
KTM 390 Duke 2018

KTM RC 390 2020
VS.
Honda CBR 500 R 2020

KTM RC 390 2020 vs
Honda CBR 500 R 2020

Kawasaki Ninja 400 2023
VS.
KTM RC 390 2022

Kawasaki Ninja 400 2023 vs
KTM RC 390 2022

CFMOTO 450SR 2023
VS.
KTM RC 390 2022

CFMOTO 450SR 2023 vs
KTM RC 390 2022

KTM RC 390 2022
VS.
KTM RC 125 2022

KTM RC 390 2022 vs
KTM RC 125 2022

Honda CBR500R 2024
VS.
Kawasaki Ninja 500 SE 2024

Honda CBR500R 2024 vs
Kawasaki Ninja 500 SE 2024

KTM RC 390 2020
VS.
KTM 390 Duke 2019

KTM RC 390 2020 vs
KTM 390 Duke 2019

Kawasaki Ninja 400 2018
VS.
Kawasaki Ninja 500 SE 2024

Kawasaki Ninja 400 2018 vs
Kawasaki Ninja 500 SE 2024

BMW G 310 R 2022
VS.
KTM RC 390 2020

BMW G 310 R 2022 vs
KTM RC 390 2020

KTM RC 390 2023
VS.
KTM 390 Duke 2024

KTM RC 390 2023 vs
KTM 390 Duke 2024