Yamaha Tricity 125 2024 vs. Piaggio MP3 310 2025

Yamaha Tricity 125 2024

Yamaha Tricity 125 2024

Piaggio MP3 310 2025

Piaggio MP3 310 2025

Loading...

Overview - Yamaha Tricity 125 2024 vs Piaggio MP3 310 2025

Yamaha Tricity 125 2024

Yamaha Tricity 125 2024

Piaggio MP3 310 2025

Piaggio MP3 310 2025

Technical Specifications Yamaha Tricity 125 2024 compared to Piaggio MP3 310 2025

Yamaha Tricity 125 2024
Piaggio MP3 310 2025

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra52 mmśrednica cylindra75 mm
skok tłokaskok tłoka58.7 mmskok tłoka70.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna12.2 KMMoc maksymalna26.4 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy11.2 Nmmaksymalny moment obrotowy27.3 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaSiła odśrodkowaTyp sprzęgłaSiła odśrodkowa, Suchy
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówAutomatycznyTyp skrzyni biegówVariomatic
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder2liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa125 cm³Pojemność skokowa310 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszeniePrallelogramm
skokskok90 mmskok95 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahaczTylne zawieszenieWahacz
skokskok90 mmskok122 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica258 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica230 mmŚrednica240 mm

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony14 calśrednica przedniej opony13 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony130 mmSzerokość tylnej opony130 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony13 calŚrednica tylnej opony14 cal
DługośćDługość1,995 mmDługość2,035 mm
SzerokośćSzerokość750 mmSzerokość800 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,410 mmRozstaw osi1,455 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od785 mmWysokość siedzenia od790 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa7.2 lPojemność zbiornika paliwa11 l
ZasięgZasięg313 kmZasięg354 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO254 g/kmłączna emisja CO273 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa2.3 l/100kmŁączne zużycie paliwa3.1 l/100km

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha Tricity 125 2024

Yamaha Tricity 125 2024

Yamaha Tricity jest i pozostanie dziwnym pojazdem. Dwa kola z przodu zdecydowanie przyciagaja uwage. Ale jesli masz niewielkie doswiadczenie i chcesz stabilnego skutera do poruszania sie po miescie, prawdopodobnie nie ma lepszego rozwiazania. Tricity polyka wyboje z calkowita latwoscia i moze byc równiez uzywany przy zlej pogodzie. Nie nalezy jednak oczekiwac swietnych wartosci przyspieszenia ani aktywnego pokonywania zakretów.

Stabilne prowadzenie

zapewnia bezpieczenstwo

moze byc uzywany równiez przy zlej pogodzie

dobra ochrona przed wiatrem

Zbyt ciezki w stosunku do wydajnosci

nieatrakcyjne wykonczenie

Piaggio MP3 310 2025

Piaggio MP3 310 2025

Piaggio MP3 310 to nowoczesny skuter trójkolowy, który naprawde sprawdza sie w srodowisku miejskim. Jego kompaktowe wymiary sprawiaja, ze idealnie sprawdza sie na waskich uliczkach i w gestym ruchu ulicznym, a sprytne funkcje ulatwiaja codzienne zycie. Jednak na autostradzie MP3 310 osiaga swoje granice: Silnik pracuje na granicy swoich mozliwosci przy wyzszych predkosciach, a wrazliwosc na boczny wiatr i konstrukcja przedniej szyby ograniczaja komfort jazdy. Ogólnie rzecz biorac, MP3 310 jest wszechstronnym, udanym pakietem oraz oferuje bardzo atrakcyjny stosunek ceny do jakosci w swojej kategorii - szczególnie dla osób dojezdzajacych do pracy w miescie, które moga latwo zmienic samochód dzieki przepisom dotyczacym prawa jazdy kategorii B.

Odpowiedni dla prawa jazdy kategorii B - prawo jazdy kategorii A nie jest wymagane Zywy silnik cm³ HPE o dobrym przyspieszeniu Bardzo wysoka stabilnosc dzieki równoleglobocznej osi przedniej i podwójnemu zawieszeniu kól

Skuter z systemem Roll-Lock do wygodnego zatrzymywania sie bez zsiadania z pojazdu ABS oraz kontrola trakcji (ASR) w standardzie Mnóstwo miejsca do przechowywania pod siedzeniem (w zaleznosci od rozmiaru kasku) + schowek na rekawiczki z portem USB Latwa do podniesienia podstawa glówna pomimo zmierzonej masy z 235,5 kg Kompaktowe wymiary - idealne dla ruchu miejskiego oraz osób dojezdzajacych do pracy

Atrakcyjny stosunek ceny do wydajnosci w porównaniu do konkurencji

Autostrada odpowiednia tylko w ograniczonym zakresie Podatnosc na wiatr ze wzgledu na duza przednia owiewke oraz niekorzystna wysokosc przedniej szyby Zawieszenie tylko umiarkowanie pochlania szybkie nierównosci w miescie Ograniczone siedzenie - kompaktowa pozycja kierowcy Wyswietlacz LCD prosty i funkcjonalny, ale nie jest wizualna atrakcja Przestrzen do przechowywania zalezna od kasku

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha Tricity 125 vs Piaggio MP3 310

Price Yamaha Tricity 125

Model year
Current average market prices

Price Piaggio MP3 310

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons