ChigeeMotorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH

Honda XL750 Transalp 2025 vs. Yamaha Tenere 700 2023

Honda XL750 Transalp 2025

Honda XL750 Transalp 2025

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 2023

Loading...

Przegląd - Honda XL750 Transalp 2025 vs Yamaha Tenere 700 2023

Honda XL750 Transalp 2025

Honda XL750 Transalp 2025

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 2023

Specyfikacja techniczna Honda XL750 Transalp 2025 w porównaniu do Yamaha Tenere 700 2023

Honda XL750 Transalp 2025
Yamaha Tenere 700 2023
Honda XL750 Transalp 2025
Honda XL750 Transalp 2025
Yamaha Tenere 700 2023
Yamaha Tenere 700 2023

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra87 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka63.5 mmskok tłoka65.6 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna92 KMMoc maksymalna73 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy75 Nmmaksymalny moment obrotowy68 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11 Stopień kompresji11.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa755 cm³Pojemność skokowa689 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok200 mmskok210 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
skokskok190 mmskok200 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica282 mm
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica256 mmŚrednica245 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony18 cal
DługośćDługość2,325 mmDługość2,365 mm
SzerokośćSzerokość838 mmSzerokość915 mm
WysokośćWysokość1,450 mmWysokość1,455 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,560 mmRozstaw osi1,590 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od880 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)210 kgMasa mokra (z ABS)204 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16.9 lPojemność zbiornika paliwa16 l
ZasięgZasięg393 kmZasięg372 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2103 g/kmłączna emisja CO2100 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa4.4 l/100kmŁączne zużycie paliwa4.3 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieBluetooth, Łączność, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Gniazdo USB-CwyposażenieReflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda XL750 Transalp 2025

Honda XL750 Transalp 2025

Najwazniejsze jest to, ze nawet po udanej aktualizacji Modelem XL750 jest Transalp taki, jaki powinien byc Transalp, który zawsze byl uwazany za plynnie dzialajacy, wygodny i wszechstronny motocykl. Polaczenie sprawdzonej technologii, ulepszonych funkcji komfortu i nowoczesnych systemów wspomagajacych sprawia, ze motocykl jest atrakcyjnym towarzyszem zarówno dla poszukiwaczy przygód, jak i codziennych kierowców. Niezaleznie od tego, czy chodzi o codzienne dojazdy do pracy przez miejska dzungle, energiczna przejazdzke po pracy, czy dluga podróz, która oczywiscie moze jezdziec równiez po nieutwardzonych drogach.

Dostepny, ale przyjemny silnik o duzej mocy

ulepszone Zawieszenie

dobrze nadaje sie dla mniejszych jezdzców, ale takze wystarczajaco przestronny dla wyzszych jezdzców

swietna jakosc wykonania

precyzyjny Typ skrzyni biegów, topowy quickshifter (opcjonalnie)

dobry stosunek ceny do wydajnosci

niska waga

latwe prowadzenie w kazdej sytuacji

niskie zuzycie paliwa

intuicyjna elektronika, wysokiej jakosci przelaczniki.

Brak tempomatu, nawet jako wyposazenie dodatkowe

regulowana przednia szyba

stosunkowo niewielki przeswit

starannie dostrojone systemy wspomagajace jazde, które musza sobie radzic bez IMU.

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 to adventure enduro, który przede wszystkim genialnie spelnia drugi czlon swojej nazwy rodzajowej. Japonski motocykl to potega w terenie. Ale dziala równiez zadowalajaco jako pojazd turystyczny. Podwozie jest wystarczajaco wygodne, ochrona przed wiatrem jest na miejscu. Siedzenie jest troche zbyt spartanskie, ale silnik idealnie nadaje sie do dlugich podrózy. Tenere oferuje wystarczajaca przestrzen i moc dla dwóch osób, a podwozie ma równiez wystarczajace rezerwy na dodatkowe obciazenie. Jednak w niektórych sytuacjach hamulce sa przeciazone przez dodatkowy ciezar. Jednak dopóki nie opuscisz przytulnego trybu turystycznego, Yamaha Tenere 700 sprawi, ze dwie osoby beda szczesliwe.

Silnik jest bardzo wygodny podczas ciaglej pracy

zrelaksowana pozycja podczas jazdy

Dostepna ochrona przed wiatrem

Zawieszenie wystarczajaco wygodne

Silnik o wystarczajacej mocy nawet dla dwóch motocyklistów

Wystarczajaco duzo miejsca dla przecietnego pasazera

Brak przycisku "ABS-OFF"

Irytujaca obsluga menu

Nieco szarpana reakcja na gaz

Hamulec przeciazony w niektórych sytuacjach z dwoma kierowcami

Niewygodne siedzenie na dluzsza mete

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda XL750 Transalp vs Yamaha Tenere 700

Cena Honda XL750 Transalp

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha Tenere 700

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH