Suzuki DR-Z4S 2025 vs. Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Suzuki DR-Z4S 2025

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Overview - Suzuki DR-Z4S 2025 vs Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Suzuki DR-Z4S 2025

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Technical Specifications Suzuki DR-Z4S 2025 compared to Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Suzuki DR-Z4S 2025

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Suzuki DR-Z4S 2025

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	90 mm	średnica cylindra	90.7 mm
skok tłoka	skok tłoka	62.6 mm	skok tłoka	68.8 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	38 KM	Moc maksymalna	105 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	8,000 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	37 Nm	maksymalny moment obrotowy	100 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,500 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,500 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	11.1	Stopień kompresji	13.5
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Otwór przepustnicy	Otwór przepustnicy	42 mm	Otwór przepustnicy	46 mm
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping	Typ sprzęgła	Antihopping
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	5	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	1	Liczba cylindrów	2
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Smarowanie	Smarowanie	Sucha miska olejowa	Smarowanie	Wymuszony
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	398 cm³	Pojemność skokowa	889 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
skok	skok	280 mm	skok	240 mm
Regulacja	Regulacja	Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie	Regulacja	Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
Marka	Marka	Kayaba	Marka	WP
skok	skok	296 mm	skok	240 mm
Regulacja	Regulacja	Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie	Regulacja	Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
Materiał	Materiał	Aluminium	Materiał	Aluminium

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Chrom-molibden
Typ ramy	Typ ramy	Podwójna kołyska	Typ ramy	Rurowy
kąt główki ramy	kąt główki ramy	62.5 stopień	kąt główki ramy	64.2 stopień
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	107 mm	wyprzedzenie przedniego koła	106.9 mm

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Pojedyncza tarcza	typ budowy	Dwie tarcze
Średnica	Średnica	270 mm	Średnica	320 mm
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Cztery tłoki
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający
Uruchomienie	Uruchomienie	Hydrauliczny	Uruchomienie	Hydrauliczny

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	240 mm	Średnica	260 mm
Tłok	Tłok	Pojedynczy tłok	Tłok	Dwa tłoki
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	80 mm	Szerokość przedniej opony	90 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	100 %	Wysokość przedniej opony	90 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	21 cal	średnica przedniej opony	21 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	120 mm	Szerokość tylnej opony	150 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	80 %	Wysokość tylnej opony	70 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	18 cal	Średnica tylnej opony	18 cal
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	8.7 l	Pojemność zbiornika paliwa	19 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A2	Kategorie prawa jazdy	A
Zasięg	Zasięg	248 km	Zasięg	422 km
łączna emisja CO2	łączna emisja CO2	82 g/km	łączna emisja CO2	105 g/km
Łączne zużycie paliwa	Łączne zużycie paliwa	3.5 l/100km	Łączne zużycie paliwa	4.5 l/100km

Wyposażenie

wyposażenie	wyposażenie	Reflektory LED	wyposażenie	Łączność, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Pros and Cons in comparison

Suzuki DR-Z4S 2025

Suzuki DR-Z4S to w pelni udany powrót - nie jest to plytki retro rehash, ale konsekwentnie zmodernizowany dalszy rozwój popularnej oraz sprawdzonej koncepcji. Pozostaje wierny swojemu rodowodowi: solidny, latwy w obsludze, wszechstronny oraz zdolny do wielu rzeczy. Jest to motocykl dla niewielkiej niszy kierowców, pomiedzy twardymi turystami oraz jezdziecami motocykli przygodowych. Dla tej niszy wypelnia jednak wazna luke jako prawdziwy motocykl dual sport oraz nie pozwala sobie na zadne slabosci. Najbardziej krytycznymi punktami sa 5-stopniowa skrzynia biegów oraz wysoka cena. To, czy te punkty zniechecaja do zakupu, czy tez DR-Z4S jest nadal wart zachodu jako legendarny i wszechstronny pojazd, pozostaje kwestia gustu.

Swietny, plynny, ale mocny silnik, który ulatwia jezdziecowi jazde w terenie

Pieknie reagujace zawieszenie Zawieszenie o szerokim zakresie regulacji

Dobre, ale zwrotne prowadzenie

Doskonaly tryb szutrowy kontroli trakcji

Intuicyjna obsluga elektroniki

Aktywna Ergonomia

Dobre wlasciwosci na drogach krajowych i dlugodystansowych

Dobrze kontrolowane Hamulce

Wypelnia luke w segmencie motocykli

Dlugie przelozenie jako ograniczenie w trudnych warunkach terenowych

Brak regulacji napiecia wstepnego widelca

Kierownica nieco nisko dla wysokich jezdziec o wzroscie ok. 1,90 m

Standardowe opony jako ograniczenie w luznym terenie

Wysoka cena za motocykl A2

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Podstawowy model Husqvarna Norden ma juz wiele do zaoferowania, ale nowy "Expedition" jest jeszcze lepszy dzieki ulepszonemu podwoziu i dodatkowemu wyposazeniu. Jest wszechstronny jak szwajcarski scyzoryk. Praktycznie nie ma zadania, któremu by nie sprostal. Precyzyjny i sportowy na drodze, a takze solidny i wzbudzajacy zaufanie w terenie. Prawdziwe urzadzenie do wszystkiego! Biorac pod uwage bogate wyposazenie dodatkowe, cena równiez wydaje sie rozsadna w porównaniu do podstawowego Nordena. Patrzac na jeszcze bardziej sportowego KTM 890 Adventure R, nalezy zauwazyc, ze Husqvarna równiez pozostala nieco bardziej wierna idei komfortu z Expedition.

Wysokiej jakosci i w pelni regulowane podwozie

duzy komfort w siodle

ulepszone mozliwosci terenowe

standardowe wyposazenie na poziomie klasy luksusowej

mocny i jednoczesnie plynnie pracujacy silnik

zwrotna geometria

dobre wartosci zuzycia paliwa

wysokiej jakosci wyglad i wykonanie.

Wysokosc siedzenia 874 mm krytyczna dla malych osób

brak gniazda USB w kokpicie

standardowy miekki bagaz nie jest najwyzszej jakosci

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki DR-Z4S vs Husqvarna Norden 901 Expedition

Price Suzuki DR-Z4S

Model year

Average market price

Current average market prices

Price Husqvarna Norden 901 Expedition

Model year

Average market price

Current average market prices

Alternative Comparisons

VS.

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2020

VS.

Suzuki DR-Z4S 2025 vs. Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Overview - Suzuki DR-Z4S 2025 vs Husqvarna Norden 901 Expedition 2023