Harley-Davidson Dyna Switchback FLD 2013 vs. Triumph Bonneville Bobber 2017

Harley-Davidson Dyna Switchback  FLD 2013

Harley-Davidson Dyna Switchback FLD 2013

Triumph Bonneville Bobber 2017

Triumph Bonneville Bobber 2017

Loading...

Przegląd - Harley-Davidson Dyna Switchback FLD 2013 vs Triumph Bonneville Bobber 2017

Harley-Davidson Dyna Switchback  FLD 2013

Harley-Davidson Dyna Switchback FLD 2013

Triumph Bonneville Bobber 2017

Triumph Bonneville Bobber 2017

Specyfikacja techniczna Harley-Davidson Dyna Switchback FLD 2013 w porównaniu do Triumph Bonneville Bobber 2017

Harley-Davidson Dyna Switchback FLD 2013
Triumph Bonneville Bobber 2017

Silnik i układ napędowy

skok tłokaskok tłoka111.1 mmskok tłoka80 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna76 KMMoc maksymalna77 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej5,010 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej6,100 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy126 Nmmaksymalny moment obrotowy106 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym3,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji9.6 Stopień kompresji10
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduPasprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
ZaworyZaworyOHVZaworyOHC
ChłodzenieChłodzeniePowietrzeChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,690 cm³Pojemność skokowa1,200 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyPodwójna kołyska

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony130 mmSzerokość przedniej opony100 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony18 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony80 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony16 cal
DługośćDługość2,360 mmDługość2,235 mm
SzerokośćSzerokość930 mmSzerokość800 mm
WysokośćWysokość1,385 mmWysokość1,025 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,595 mmRozstaw osi1,510 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od695 mmWysokość siedzenia od690 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)330 kgMasa sucha (z ABS)228 kg
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Porównanie cen średnia cena rynkowa Harley-Davidson Dyna Switchback FLD vs Triumph Bonneville Bobber

Cena Harley-Davidson Dyna Switchback FLD

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Bonneville Bobber

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH