BMW M 1000 RR 2023 vs. Ducati 1199 Panigale S 2012

BMW M 1000 RR 2023

Ducati 1199 Panigale S 2012

Przegląd - BMW M 1000 RR 2023 vs Ducati 1199 Panigale S 2012

BMW M 1000 RR 2023

Ducati 1199 Panigale S 2012

Specyfikacja techniczna BMW M 1000 RR 2023 w porównaniu do Ducati 1199 Panigale S 2012

BMW M 1000 RR 2023

Ducati 1199 Panigale S 2012

BMW M 1000 RR 2023

Ducati 1199 Panigale S 2012

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	80 mm	średnica cylindra	112 mm
skok tłoka	skok tłoka	49.7 mm	skok tłoka	60.8 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	212 KM	Moc maksymalna	195 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	14,500 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	10,750 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	113 Nm	maksymalny moment obrotowy	132 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	11,000 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	9,000 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	13.5	Stopień kompresji	12.5
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	999 cm³	Pojemność skokowa	1,198 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Regulacja	Regulacja	Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie	Regulacja	Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Jednoramienny wahacz
Regulacja	Regulacja	Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie	Regulacja	Kompresja, Obciążenie wstępne

Podwozie

Rama	Rama	Aluminium	Rama	Aluminium
Typ ramy	Typ ramy	Twin Tube, Silnik nośny	Typ ramy	Monocoque

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki
Technologia	Technologia	promieniowy	Technologia	promieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelie	Systemy wspomagające	ABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	200 mm	Szerokość tylnej opony	200 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	55 %	Wysokość tylnej opony	55 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2,073 mm	Długość	2,075 mm
Wysokość	Wysokość	1,197 mm	Wysokość	1,100 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,457 mm	Rozstaw osi	1,437 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	832 mm	Wysokość siedzenia od	825 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	16.5 l	Pojemność zbiornika paliwa	17 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A

Wyposażenie

wyposażenie	wyposażenie	Reflektory LED, Wyświetlacz TFT	wyposażenie	Reflektory LED

Plusy i minusy w porównaniu

BMW M 1000 RR 2023

BMW M 1000 RR: udoskonalona ikona Supersportu BMW M 1000 RR to kwintesencja motocykla supersport. Jest ostry jak brzytwa, a jego stabilnosc oraz precyzja zadziwiaja nawet najbardziej doswiadczonych jezdziec. Bezposrednio z salonu na tor wyscigowy bez koniecznosci wydawania ani centa na dodatkowe modyfikacje - to czysta perfekcja. Kazdy zakret, kazdy manewr hamowania, kazde przyspieszenie jest swiadectwem niemieckiej inzynierii. Na prostych rozpedza sie jak odrzutowiec, a kazdy ruch jest tak precyzyjny, jakbys obslugiwal narzedzie chirurgiczne.

Mocny czterocylindrowy silnik

precyzyjna reakcja

wyjatkowa stabilnosc podczas hamowania i wchodzenia w zakrety

precyzyjne prowadzenie

wysoka stabilnosc podczas hamowania

ergonomiczna pozycja siedzaca do sportowego jezdziec

wysokiej jakosci, w pelni regulowane elementy zawieszenia

mozliwosc bezposredniego uzycia na torze wyscigowym bez modyfikacji

imponujaca aerodynamika

wysoka jakosc wykonania oraz materialów.

Wymaga sportowej pozycji jazdy, która jest mniej wygodna podczas dlugich Touringów

wysoka zlozonosc i wymagania dotyczace regulacji w celu uzyskania optymalnych osiagów

mniej nadaje sie do codziennego uzytku /porównaj z innymi kategoriami motocykli

zwiekszone wymagania wobec jezdziec pod wzgledem umiejetnosci oraz doswiadczenia.

Ducati 1199 Panigale S 2012

Nabywcy Panigale z pewnoscia beda mieli duzo zabawy z Ducati, ale na poczatku sezonu trzeba wlozyc wiele pracy w sprawna konfiguracje. Na torze jestesmy pewni, ze z wystarczajaca iloscia know-how w plecaku, Panigale bedzie w stanie wykorzystac swój pelny potencjal i kopac czasy okrazen na nowy poziom.

Duza moc

wysokiej jakosci punkt trakcyjny

swietny ABS

elektronicznie regulowane zawieszenie

niska waga

bezbledne hamulce.

Bardzo wysoka cena zakupu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW M 1000 RR vs Ducati 1199 Panigale S

Cena BMW M 1000 RR

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati 1199 Panigale S

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

BMW M 1000 RR 2023 vs. Ducati 1199 Panigale S 2012

Przegląd - BMW M 1000 RR 2023 vs Ducati 1199 Panigale S 2012

Specyfikacja techniczna BMW M 1000 RR 2023 w porównaniu do Ducati 1199 Panigale S 2012

Silnik i układ napędowy

Przednie zawieszenie

Tylne zawieszenie

Podwozie

Hamulce przednie

Hamulec tylny

Systemy wspomagające

Wymiary i waga

Wyposażenie

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW M 1000 RR 2023

Ducati 1199 Panigale S 2012

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW M 1000 RR vs Ducati 1199 Panigale S

Cena BMW M 1000 RR

Cena Ducati 1199 Panigale S

1000PS Partner