Beta Xtrainer 250 2023 vs. Beta RR 125 2T Racing 2023

Beta Xtrainer 250 2023

Beta Xtrainer 250 2023

Beta RR 125 2T Racing 2023

Beta RR 125 2T Racing 2023

Loading...

Przegląd - Beta Xtrainer 250 2023 vs Beta RR 125 2T Racing 2023

Beta Xtrainer 250 2023

Beta Xtrainer 250 2023

Beta RR 125 2T Racing 2023

Beta RR 125 2T Racing 2023

Specyfikacja techniczna Beta Xtrainer 250 2023 w porównaniu do Beta RR 125 2T Racing 2023

Beta Xtrainer 250 2023
Beta RR 125 2T Racing 2023

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra66.4 mmśrednica cylindra54 mm
skok tłokaskok tłoka72 mmskok tłoka54.5 mm
Stopień kompresjiStopień kompresji13.5 Stopień kompresji15.2
Układ paliwowyUkład paliwowyGaźnikUkład paliwowyGaźnik
StarterStarterElektrycznyStarterKopnięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCDI, KokusanZapłonCDI, Kokusan
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika2-suwowyTyp silnika2-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa249 cm³Pojemność skokowa124.8 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica48 mm
skokskok270 mmskok295 mm
RegulacjaRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok270 mmskok290 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyPodwójna kołyska

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica260 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
TechnologiaTechnologiaFalaTechnologiaFala

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica240 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony80 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony100 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony140 mmSzerokość tylnej opony120 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony80 %Wysokość tylnej opony90 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony18 cal
DługośćDługość2,157 mmDługość2,167 mm
SzerokośćSzerokość802 mmSzerokość815 mm
WysokośćWysokość1,245 mmWysokość1,270 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,467 mmRozstaw osi1,477 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od910 mmWysokość siedzenia od930 mm
Masa suchaMasa sucha99 kgMasa sucha94 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa8.8 lPojemność zbiornika paliwa9.5 l
ZasięgZasięg303 kmZasięg287 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO269 g/kmłączna emisja CO276.2 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa2.8 l/100kmŁączne zużycie paliwa3.3 l/100km

Porównanie cen średnia cena rynkowa Beta Xtrainer 250 vs Beta RR 125 2T Racing

Cena Beta Xtrainer 250

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Beta RR 125 2T Racing

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH