Honda NT1100 DCT 2023 vs. Honda NC750X DCT 2018

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NC750X DCT 2018

Overview - Honda NT1100 DCT 2023 vs Honda NC750X DCT 2018

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NC750X DCT 2018

Technical Specifications Honda NT1100 DCT 2023 compared to Honda NC750X DCT 2018

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NC750X DCT 2018

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NC750X DCT 2018

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	W kolejce	Typ silnika	W kolejce
średnica cylindra	średnica cylindra	92 mm	średnica cylindra	77 mm
skok tłoka	skok tłoka	81.5 mm	skok tłoka	80 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	102 KM	Moc maksymalna	55 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	7,500 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	6,250 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	104 Nm	maksymalny moment obrotowy	68 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,250 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	4,750 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	10.1	Stopień kompresji	10.7
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
Zapłon	Zapłon	Tranzystor	Zapłon	Cyfrowy, Tranzystor
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Podwójne sprzęgło	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	2
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	OHC	Zawory	DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	1,084 cm³	Pojemność skokowa	745 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy
Średnica	Średnica	45 mm	Średnica	41 mm
skok	skok	150 mm	skok	154 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Pro-Link	mocowanie amortyzatora	Odchylenie
skok	skok	150 mm	skok	150 mm
Materiał	Materiał	Aluminium	Materiał	Aluminium

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Stal
Typ ramy	Typ ramy	Podwójna kołyska	Typ ramy	Twin Tube, Rurowy
kąt główki ramy	kąt główki ramy	63.5 stopień	kąt główki ramy	63 stopień
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	108 mm	wyprzedzenie przedniego koła	110 mm

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Pojedyncza tarcza
Średnica	Średnica	310 mm	Średnica	320 mm
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Dwa tłoki
Uruchomienie	Uruchomienie	Hydrauliczny	Uruchomienie	Hydrauliczny
Technologia	Technologia	promieniowy	Technologia	Fala

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	256 mm	Średnica	240 mm
Tłok	Tłok	Pojedynczy tłok	Tłok	Pojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelie	Systemy wspomagające	ABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	180 mm	Szerokość tylnej opony	160 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	55 %	Wysokość tylnej opony	60 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2,240 mm	Długość	2,230 mm
Szerokość	Szerokość	865 mm	Szerokość	845 mm
Wysokość	Wysokość	1,360 mm	Wysokość	1,150 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,535 mm	Rozstaw osi	1,535 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	820 mm	Wysokość siedzenia od	830 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	20.4 l	Pojemność zbiornika paliwa	14.1 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A

Pros and Cons in comparison

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT prezentuje sie jako naprawde dobry motocykl turystyczny. Komfort jazdy, przekladnia DCT i swietna integracja z Apple Carplay zapewniaja przyjemnosc z jezdziec na tym motocyklu.

Bogate wyposazenie standardowe

naprawde dobra ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi

swietnie wygladajacy silnik

bardzo dlugodystansowy i wygodny

integracja z Apple Carplay i Android Auto

konfiguracja zawieszenia dobrze pasuje do charakteru motocykla.

Brak IMU

ograniczone opcje regulacji zawieszenia, co sprawia, ze zakres uzytkowania maszyny jest nieco mniejszy

regulacja przedniej szyby wymaga duzego wysilku

reakcja silnika i DCT w polaczeniu nadal wymaga przyzwyczajenia i czasami wydaje sie nierówna na pierwszy rzut oka.

Honda NC750X DCT 2018

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Honda NT1100 DCT vs Honda NC750X DCT

Price Honda NT1100 DCT

Model year

Average market price

Current average market prices

Price Honda NC750X DCT

Model year

Average market price

Current average market prices

Honda NT1100 DCT 2023 vs. Honda NC750X DCT 2018

Overview - Honda NT1100 DCT 2023 vs Honda NC750X DCT 2018

Technical Specifications Honda NT1100 DCT 2023 compared to Honda NC750X DCT 2018

Silnik i układ napędowy

Przednie zawieszenie

Tylne zawieszenie

Podwozie

Hamulce przednie

Hamulec tylny

Systemy wspomagające

Wymiary i waga

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NC750X DCT 2018

Price Comparison Avarage Market Price Honda NT1100 DCT vs Honda NC750X DCT

Price Honda NT1100 DCT

Price Honda NC750X DCT

1000PS Partner