Beta RR Enduro 4T 125 LC 2018 vs. Yamaha R3 2015

Beta RR Enduro 4T 125 LC 2018

Yamaha R3 2015

Przegląd - Beta RR Enduro 4T 125 LC 2018 vs Yamaha R3 2015

Beta RR Enduro 4T 125 LC 2018

Yamaha R3 2015

Specyfikacja techniczna Beta RR Enduro 4T 125 LC 2018 w porównaniu do Yamaha R3 2015

Beta RR Enduro 4T 125 LC 2018

Yamaha R3 2015

Beta RR Enduro 4T 125 LC 2018

Yamaha R3 2015

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	52 mm	średnica cylindra	68 mm
skok tłoka	skok tłoka	58.6 mm	skok tłoka	44.1 mm
Stopień kompresji	Stopień kompresji	11.2	Stopień kompresji	11.2
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	1	Liczba cylindrów	2
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
Zawory	Zawory	OHC	Zawory	DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	124.6 cm³	Pojemność skokowa	321 cm³

Podwozie

Typ ramy	Typ ramy	Podwójna kołyska	Typ ramy	Twin Tube

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	80 mm	Szerokość przedniej opony	110 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	90 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	21 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	110 mm	Szerokość tylnej opony	140 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	80 %	Wysokość tylnej opony	70 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	18 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2,115 mm	Długość	2,090 mm
Szerokość	Szerokość	820 mm	Szerokość	720 mm
Wysokość	Wysokość	1,215 mm	Wysokość	1,135 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,410 mm	Rozstaw osi	1,380 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	925 mm	Wysokość siedzenia od	780 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	7.3 l	Pojemność zbiornika paliwa	14 l

Plusy i minusy w porównaniu

Beta RR Enduro 4T 125 LC 2018

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Yamaha R3 2015

Yamaha uwaza, ze jej R3 jest bardziej zgodny z równie wszechstronnym Kawasaki Ninja 300, ale cena jest nawet wyzsza niz w przypadku KTM390. To sprawia, ze YZF-R3 jest produktem premium, co jest odwazna decyzja w tej klasie. Jednak ogólny pakiet oferuje odpowiedni stosunek jakosci do ceny: sportowy silnik, stabilne podwozie, mocne hamulce, rewelacyjna predkosc maksymalna. Bezposrednie porównanie pokaze, kto naprawde ma przewage. W kazdym razie R3 jest goracym pretendentem do miejsca numer 1.

Przejrzysty, precyzyjny przód

mocne hamulce

zwawy silnik

rewelacyjna predkosc maksymalna

zrelaksowana geometria

niektóre nieestetyczne czesci w szczególach

wysoka cena

Porównanie cen średnia cena rynkowa Beta RR Enduro 4T 125 LC vs Yamaha R3

Cena Beta RR Enduro 4T 125 LC

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha R3

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe