Suzuki GSX-8S 2023 vs. BMW C 400 X 2025

Suzuki GSX-8S 2023

BMW C 400 X 2025
Przegląd - Suzuki GSX-8S 2023 vs BMW C 400 X 2025

Suzuki GSX-8S 2023

BMW C 400 X 2025
Specyfikacja techniczna Suzuki GSX-8S 2023 w porównaniu do BMW C 400 X 2025
Silnik i układ napędowy
średnica cylindra | średnica cylindra | 84 mm | średnica cylindra | 80 mm |
---|---|---|---|---|
skok tłoka | skok tłoka | 70 mm | skok tłoka | 69.6 mm |
Moc maksymalna | Moc maksymalna | 83 KM | Moc maksymalna | 34 KM |
obr./min przy mocy maksymalnej | obr./min przy mocy maksymalnej | 8,500 obr./min | obr./min przy mocy maksymalnej | 7,500 obr./min |
maksymalny moment obrotowy | maksymalny moment obrotowy | 78 Nm | maksymalny moment obrotowy | 35 Nm |
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 6,800 obr./min | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 5,750 obr./min |
Stopień kompresji | Stopień kompresji | 12.8 | Stopień kompresji | 11.5 |
Układ paliwowy | Układ paliwowy | Wstrzyknięcie | Układ paliwowy | Wstrzyknięcie |
Starter | Starter | Elektryczny | Starter | Elektryczny |
Typ sprzęgła | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej | Typ sprzęgła | Siła odśrodkowa |
przeniesienie napędu | przeniesienie napędu | Łańcuch | przeniesienie napędu | Pas |
Typ skrzyni biegów | Typ skrzyni biegów | Zmiana biegów | Typ skrzyni biegów | Variomatic |
Liczba cylindrów | Liczba cylindrów | 2 | Liczba cylindrów | 1 |
Typ silnika | Typ silnika | 4-suwowy | Typ silnika | 4-suwowy |
liczba zaworów na cylinder | liczba zaworów na cylinder | 4 | liczba zaworów na cylinder | 4 |
Zawory | Zawory | DOHC | Zawory | OHC |
Chłodzenie | Chłodzenie | płyn | Chłodzenie | płyn |
możliwe dostosowanie dla kategorii A2 | możliwe dostosowanie dla kategorii A2 | Tak | możliwe dostosowanie dla kategorii A2 | Tak |
Pojemność skokowa | Pojemność skokowa | 776 cm³ | Pojemność skokowa | 350 cm³ |
Przednie zawieszenie
Przednie zawieszenie | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy |
---|---|---|---|---|
skok | skok | 130 mm | skok | 110 mm |
Tylne zawieszenie
Tylne zawieszenie | Tylne zawieszenie | Wahacz dwuramienny | Tylne zawieszenie | Wahacz dwuramienny |
---|---|---|---|---|
Amortyzator | Amortyzator | Monoshock | Amortyzator | Dual Shock |
Regulacja | Regulacja | Obciążenie wstępne | Regulacja | Obciążenie wstępne |
Materiał | Materiał | Aluminium | Materiał | Aluminium |
Podwozie
Rama | Rama | Stal | Rama | Stal |
---|---|---|---|---|
kąt główki ramy | kąt główki ramy | 65 stopień | kąt główki ramy | 63.6 stopień |
wyprzedzenie przedniego koła | wyprzedzenie przedniego koła | 104 mm | wyprzedzenie przedniego koła | 81 mm |
Hamulce przednie
typ budowy | typ budowy | Dwie tarcze | typ budowy | Dwie tarcze |
---|---|---|---|---|
Średnica | Średnica | 310 mm | Średnica | 265 mm |
Tłok | Tłok | Cztery tłoki | Tłok | Cztery tłoki |
Hamulec tylny
typ | typ | Tarcza | typ | Tarcza |
---|
Systemy wspomagające
Systemy wspomagające | Systemy wspomagające | ABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Kontrola trakcji | Systemy wspomagające | ABS, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji |
---|
Wymiary i waga
Szerokość przedniej opony | Szerokość przedniej opony | 120 mm | Szerokość przedniej opony | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Wysokość przedniej opony | Wysokość przedniej opony | 70 % | Wysokość przedniej opony | 70 % |
średnica przedniej opony | średnica przedniej opony | 17 cal | średnica przedniej opony | 15 cal |
Szerokość tylnej opony | Szerokość tylnej opony | 180 mm | Szerokość tylnej opony | 150 mm |
Wysokość tylnej opony | Wysokość tylnej opony | 55 % | Wysokość tylnej opony | 70 % |
Średnica tylnej opony | Średnica tylnej opony | 17 cal | Średnica tylnej opony | 14 cal |
Długość | Długość | 2,115 mm | Długość | 2,200 mm |
Szerokość | Szerokość | 775 mm | Szerokość | 837 mm |
Wysokość | Wysokość | 1,105 mm | Wysokość | 1,327 mm |
Rozstaw osi | Rozstaw osi | 1,465 mm | Rozstaw osi | 1,560 mm |
Wysokość siedzenia od | Wysokość siedzenia od | 810 mm | Wysokość siedzenia od | 775 mm |
Masa mokra (z ABS) | Masa mokra (z ABS) | 202 kg | Masa mokra (z ABS) | 208 kg |
Pojemność zbiornika paliwa | Pojemność zbiornika paliwa | 14 l | Pojemność zbiornika paliwa | 12.8 l |
Kategorie prawa jazdy | Kategorie prawa jazdy | A2, A | Kategorie prawa jazdy | A2 |
Zasięg | Zasięg | 333 km | Zasięg | 365 km |
Łączne zużycie paliwa | Łączne zużycie paliwa | 4.2 l/100km | Łączne zużycie paliwa | 3.6 l/100km |
Wyposażenie
wyposażenie | wyposażenie | Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT | wyposażenie | System bezkluczykowy, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Gniazdo USB |
---|
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Suzuki GSX-8S 2023

Przez lata Suzuki bylo marka, która oferowala ladne motocykle w dobrym stosunku ceny do osiagów. Dzieki Suzuki GSX-8S marka jest teraz znacznie bardziej pewna siebie. Prezentuje sie jako wysokiej jakosci, dojrzala i znajduje sie na szczycie wysoce konkurencyjnej klasy. Niezbyt spektakularne dane dotyczace osiagów i stosunkowo wysoka waga tylko na krótko psuja obraz. Podczas jazd testowych Suzuki jest calkowicie przekonujace. Naprawde dobry motocykl.
Wyrafinowana i wysokiej jakosci koncepcja ogólna
Silnik o wysokim momencie obrotowym
pierwszorzedna kultura jazdy, stabilne prowadzenie, ogólne wrazenie bardzo wysokiej jakosci
Bardzo dobre siedzenie
Swietna pozycja do jazdy naked bike
Dobry i precyzyjny quickshifter
Wysokiej jakosci elementy sterujace
bardzo dobry wyswietlacz
Zawieszenie oferuje rezerwy dla szerokiego zakresu zastosowan pomimo braku opcji regulacji
Dobra ergonomia
Quickshifter i biegi wymagaja nieco wiecej sily niz zwykle
Motocykl nieco ciezszy od innych w tej klasie
ABS dziala bardzo defensywnie
Silnik nie ma rezerwy obrotów w góre
BMW C 400 X 2025

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.