BMW S 1000 R 2014 vs. Yamaha R1 2009

BMW S 1000 R 2014

Yamaha R1 2009
Przegląd - BMW S 1000 R 2014 vs Yamaha R1 2009

BMW S 1000 R 2014

Yamaha R1 2009
Specyfikacja techniczna BMW S 1000 R 2014 w porównaniu do Yamaha R1 2009
Silnik i układ napędowy
Typ silnika | Typ silnika | W kolejce | Typ silnika | W kolejce |
---|---|---|---|---|
średnica cylindra | średnica cylindra | 80 mm | średnica cylindra | 78 mm |
skok tłoka | skok tłoka | 49.7 mm | skok tłoka | 52.2 mm |
Moc maksymalna | Moc maksymalna | 160 KM | Moc maksymalna | 182 KM |
obr./min przy mocy maksymalnej | obr./min przy mocy maksymalnej | 11,000 obr./min | obr./min przy mocy maksymalnej | 12,500 obr./min |
maksymalny moment obrotowy | maksymalny moment obrotowy | 112 Nm | maksymalny moment obrotowy | 115.5 Nm |
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 9,250 obr./min | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 10,000 obr./min |
Stopień kompresji | Stopień kompresji | 12 | Stopień kompresji | 12.7 |
Typ sprzęgła | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej |
przeniesienie napędu | przeniesienie napędu | Łańcuch | przeniesienie napędu | Łańcuch |
Liczba biegów | Liczba biegów | 6 | Liczba biegów | 6 |
Liczba cylindrów | Liczba cylindrów | 4 | Liczba cylindrów | 4 |
Typ silnika | Typ silnika | 4-suwowy | Typ silnika | 4-suwowy |
Pojemność skokowa | Pojemność skokowa | 999 cm³ | Pojemność skokowa | 998 cm³ |
Przednie zawieszenie
Przednie zawieszenie | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy |
---|
Tylne zawieszenie
Tylne zawieszenie | Tylne zawieszenie | Wahacz dwuramienny | Tylne zawieszenie | Wahacz dwuramienny |
---|
Podwozie
Rama | Rama | Aluminium | Rama | Aluminium |
---|---|---|---|---|
Typ ramy | Typ ramy | Twin Tube | Typ ramy | Deltabox |
Hamulce przednie
typ budowy | typ budowy | Dwie tarcze | typ budowy | Dwie tarcze |
---|
Hamulec tylny
typ | typ | Tarcza | typ | Tarcza |
---|
Wymiary i waga
średnica przedniej opony | średnica przedniej opony | 17 cal | średnica przedniej opony | 17 cal |
---|---|---|---|---|
Średnica tylnej opony | Średnica tylnej opony | 17 cal | Średnica tylnej opony | 17 cal |
Długość | Długość | 2,057 mm | Długość | 2,070 mm |
Szerokość | Szerokość | 845 mm | Szerokość | 715 mm |
Rozstaw osi | Rozstaw osi | 1,439 mm | Rozstaw osi | 1,415 mm |
Wysokość siedzenia od | Wysokość siedzenia od | 814 mm | Wysokość siedzenia od | 835 mm |
Pojemność zbiornika paliwa | Pojemność zbiornika paliwa | 17.5 l | Pojemność zbiornika paliwa | 18 l |
Kategorie prawa jazdy | Kategorie prawa jazdy | A | Kategorie prawa jazdy | A |
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
BMW S 1000 R 2014

Brutalna moc, plynna, niemal perfekcyjna elektronika - tylko HP4 moze zrobic to lepiej. Po superbike'ach BMW dominuje teraz równiez w klasie naked bike o pojemnosci 1000 cm3.
Sportowe podwozie
ekstremalna moc i osiagi
bardzo dobre elektroniczne pomoce
doskonaly stosunek ceny do jakosci
szybki i wygodny na torze wyscigowym i wiejskich drogach.
Nieco nierówna praca silnika
DDC dziala dobrze, ale nadal raczej po "twardej" stronie
siedzenie stosunkowo wysoko
kusi do nadbiegu
projekt to kwestia gustu.
Yamaha R1 2009

Oczywiscie nowy silnik R1 równiez przeszedl wszystkie trudne testy wytrzymalosciowe Yamahy i jest objety takimi samymi gwarancjami, jak inne motocykle Yamahy. Poniewaz do tej pory to wlasnie kwestie trwalosci i niezawodnosci uniemozliwialy seryjna produkcje takiego silnika.
Wyrafinowany dzwiek
dobre wyczucie dostarczanej mocy
latwa obsluga
hydrauliczne napiecie wstepne sprezyny
wysoki poziom wykonania.
Nieoptymalna pozycja do jazdy
nieco trudne pokonywanie zakretów na dlugich dystansach.