KTM 250 EXC-F 2011 vs. KTM 250 EXC 2012

KTM 250 EXC-F 2011

KTM 250 EXC-F 2011

KTM 250 EXC 2012

KTM 250 EXC 2012

Loading...

Przegląd - KTM 250 EXC-F 2011 vs KTM 250 EXC 2012

KTM 250 EXC-F 2011

KTM 250 EXC-F 2011

KTM 250 EXC 2012

KTM 250 EXC 2012

Specyfikacja techniczna KTM 250 EXC-F 2011 w porównaniu do KTM 250 EXC 2012

KTM 250 EXC-F 2011
KTM 250 EXC 2012

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra76 mmśrednica cylindra66.4 mm
skok tłokaskok tłoka54.8 mmskok tłoka72 mm
StarterStarterElektryczny, KopnięcieStarterKopnięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonKokusanZapłonKokusan
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika2-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa248.6 cm³Pojemność skokowa249 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP

Tylne zawieszenie

MarkaMarkaWPMarkaWP

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRura centralnaTyp ramyRura centralna

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony120 mmSzerokość tylnej opony140 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony90 %Wysokość tylnej opony80 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony18 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,475 mmRozstaw osi1,475 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od985 mmWysokość siedzenia od985 mm
Masa suchaMasa sucha105.7 kgMasa sucha103 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa9.2 lPojemność zbiornika paliwa9.5 l

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 250 EXC-F 2011

KTM 250 EXC-F 2011

Duza modernizacja w 2017 roku byla szczególnie dobra dla malego czterosuwu. Wynika to z faktu, ze KTM byl w stanie jeszcze bardziej zwiekszyc osiagi tej latwo wchodzacej na obroty maszyny. Teraz nawet ci kierowcy, którzy wczesniej uwazali go za zbyt slaby, moga go ponownie wypróbowac. Oczywiscie stal sie on jeszcze bardziej poreczny, a wszystkie nowe zalety modeli z 2017 roku dotycza równiez jego. Jednak dzieki nowym 40 KM rozszerzyl swoja grupe docelowa bardziej niz pozostale 17 modeli.

Latwy w jezdzie - pod kazdym wzgledem

bezkonkurencyjna trakcja i dostarczanie mocy

latwiejszy do utrzymania w linii dla poczatkujacych niz w przypadku 2-suwów

tylko niewielka róznica w prowadzeniu pod wzgledem masy w porównaniu do 2-suwów

Wlasciwie swietny motocykl dla poczatkujacych, ale wyposazenie jak w "duzych" enduro

podnoszenie przedniego kola nad przeszkodami wymaga lepszej techniki jazdy niz w przypadku 350 lub 450

KTM 250 EXC 2012

KTM 250 EXC 2012

EXC 250 to rekomendacja zakupu 1000PS dla wszystkich jezdziec naprawde trudnych wyscigów enduro. Podobnie jak w poprzednich latach, 250 EXC nie jest motocyklem, który bedzie zbieral kurz w magazynie dealera, a nastepnie zostanie sprzedany. Ma tendencje do szybkiego wyprzedawania sie i powinien byc szybko zamawiany.

Dobroduszny w przypadku bledów przepustnicy

zwrotny silnik

staranne podwozie

bezbledna skrzynia biegów

wysokiej jakosci hamulce.

Inne odcinki sa bardzo uciazliwe dla rowerzystów.

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 250 EXC-F vs KTM 250 EXC

Cena KTM 250 EXC-F

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 250 EXC

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH