KTM 300 EXC 2015 vs. Yamaha WR450F 2009

KTM 300 EXC 2015

Yamaha WR450F 2009

Przegląd - KTM 300 EXC 2015 vs Yamaha WR450F 2009

KTM 300 EXC 2015

Yamaha WR450F 2009

Specyfikacja techniczna KTM 300 EXC 2015 w porównaniu do Yamaha WR450F 2009

KTM 300 EXC 2015

Yamaha WR450F 2009

KTM 300 EXC 2015

Yamaha WR450F 2009

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	72 mm	średnica cylindra	95 mm
skok tłoka	skok tłoka	72 mm	skok tłoka	63.4 mm
Starter	Starter	Elektryczny, Kopnięcie	Starter	Kopnięcie
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
Zapłon	Zapłon	Kokusan	Zapłon	CDI
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	1	Liczba cylindrów	1
Typ silnika	Typ silnika	2-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	293.2 cm³	Pojemność skokowa	449 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Aluminium
Typ ramy	Typ ramy	Rura centralna	Typ ramy	Twin Tube

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza

Wymiary i waga

średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	21 cal	średnica przedniej opony	21 cal
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	18 cal	Średnica tylnej opony	18 cal
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,482 mm	Rozstaw osi	1,500 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	960 mm	Wysokość siedzenia od	990 mm
Masa sucha	Masa sucha	102.1 kg	Masa sucha	123.3 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	9.5 l	Pojemność zbiornika paliwa	8 l

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 300 EXC 2015

"Duzy" silnik dwusuwowy zostal przeprojektowany w 2017 roku i jest stosowany w modelach 250 i 300. Rozrusznik elektryczny nie jest juz "montowany na kolnierzu", ale kompaktowo zintegrowany. Za zamknietymi drzwiami profesjonalisci twierdza, ze model 300 jest dla nich zbyt mocny. Dla mnie jednak jest to zalecany 2-suw, szczególnie dla hobbystów. Za pomoca selektora map mozna wybrac "lagodne" mapowanie, a takze uzyc slabszej sprezyny do sterowania wydechem. W praktyce mozna go wtedy jezdziec o jeden bieg wyzej niz 250cc i staje sie bardzo oswojony. Nowy walek wyrównowazajacy to duzy plus pod wzgledem komfortu jazdy: znacznie mniej wibracji!

Wysokie osiagi w polaczeniu z latwoscia wchodzenia na obroty

prosta konstrukcja - dlatego najbardziej wytrzymala przy ekstremalnych obciazeniach

zmniejszone wibracje dzieki nowemu silnikowi z walkiem wyrównowazajacym

W porównaniu do czterosuwów, nadal bardziej uciazliwy w jezdzie na dlugich odcinkach

reakcja silnika "dobra", ale nie tak czysta jak w czterosuwach

Yamaha WR450F 2009

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 300 EXC vs Yamaha WR450F

Cena KTM 300 EXC

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha WR450F

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

KTM 300 EXC 2015 vs. Yamaha WR450F 2009

Przegląd - KTM 300 EXC 2015 vs Yamaha WR450F 2009

Specyfikacja techniczna KTM 300 EXC 2015 w porównaniu do Yamaha WR450F 2009

Silnik i układ napędowy

Przednie zawieszenie

Podwozie

Hamulec tylny

Wymiary i waga

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 300 EXC 2015

Yamaha WR450F 2009

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 300 EXC vs Yamaha WR450F

Cena KTM 300 EXC

Cena Yamaha WR450F

1000PS Partner