Triumph Street Triple 765 R 2024 vs. Ducati Monster 2024

Triumph Street Triple 765 R 2024

Ducati Monster 2024

Przegląd - Triumph Street Triple 765 R 2024 vs Ducati Monster 2024

Triumph Street Triple 765 R 2024

Ducati Monster 2024

Specyfikacja techniczna Triumph Street Triple 765 R 2024 w porównaniu do Ducati Monster 2024

Triumph Street Triple 765 R 2024

Ducati Monster 2024

Triumph Street Triple 765 R 2024

Ducati Monster 2024

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	78 mm	średnica cylindra	94 mm
skok tłoka	skok tłoka	53.4 mm	skok tłoka	67.5 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	120 KM	Moc maksymalna	111 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	11,500 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	9,250 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	80 Nm	maksymalny moment obrotowy	93 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	9,500 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,500 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	13.25	Stopień kompresji	13.3
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	765 cm³	Pojemność skokowa	937 cm³

Przednie zawieszenie

Średnica	Średnica	41 mm	Średnica	43 mm
skok	skok	115 mm	skok	130 mm

Tylne zawieszenie

skok	skok	134 mm	skok	140 mm

Podwozie

kąt główki ramy	kąt główki ramy	23.7 stopień	kąt główki ramy	66 stopień
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	97.8 mm	wyprzedzenie przedniego koła	93 mm

Hamulce przednie

Średnica	Średnica	310 mm	Średnica	320 mm

Hamulec tylny

Średnica	Średnica	220 mm	Średnica	245 mm

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	180 mm	Szerokość tylnej opony	180 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	55 %	Wysokość tylnej opony	55 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,405 mm	Rozstaw osi	1,474 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	825 mm	Wysokość siedzenia od	775 mm
Masa sucha (z ABS)	Masa sucha (z ABS)	168 kg	Masa sucha (z ABS)	166 kg
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	189 kg	Masa mokra (z ABS)	188 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	15 l	Pojemność zbiornika paliwa	14 l
Zasięg	Zasięg	277 km	Zasięg	269 km
łączna emisja CO2	łączna emisja CO2	120 g/km	łączna emisja CO2	120 g/km
Łączne zużycie paliwa	Łączne zużycie paliwa	5.4 l/100km	Łączne zużycie paliwa	5.2 l/100km

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Street Triple 765 R 2024

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Ducati Monster 2024

O wyglad oraz brak kratownicowej ramy zawsze mozna sie spierac, ale obecny Monster wcale nie jest brzydki. W zasadzie bylby to swietny naked na co dzien, z przyjemna Ergonomia oraz ukladem hamulcowym, który nie zaskoczy nawet niedoswiadczonych. Jeszcze bardziej miekkie zawieszenie równiez mozna uznac za akceptowalny kompromis, ale w przypadku Ducati dziwi fakt, ze przynajmniej przedni widelec nie zostal strojony nieco mocniej. Niestety, charyzmatyczna jednostka napedowa mocno buksuje na niskich obrotach, przez co swój cudowny charakter V2 ujawnia dopiero na wiejskich drogach. W sumie jednak bardzo dobrze odzwierciedla to ogólny wizerunek Monstera: typowe Ducati, które jest równiez dobre do codziennego jezdziec pod wzgledem zawieszenia i Hamulców.

Typowa jednostka napedowa Ducati z charyzma

wygodna pozycja do jazdy

dobry, latwy w obsludze uklad hamulcowy

zwinne prowadzenie

wysokiej jakosci komponenty

kompleksowy pakiet elektroniki

ABS na zakretach

kontrola trakcji zalezna od kata pochylenia.

Silnik mocno szarpie przy niskich obrotach

zbyt miekkie strojenie przedniego widelca

brak ramy kratownicowej sprawia, ze nie jest to juz Monster.

Stylowe i praktyczne: Torby na zbiornik PRO od SW-MOTECH

Proste mocowanie dzięki magnetycznemu zatrzaskowi. Dla bezpiecznego transportu bagażu.

Szczegóły

Zielone światło na każdej z twoich tras

Rozpoznaj zamknięte drogi zawczasu – i zawsze dotrzyj na czas z calimoto!

Szczegóły

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Szczegóły

Idealna opona do jazdy po drogach i w terenie.

TKC 70 zapewnia niezwykłą wydajność na drogach żwirowych i asfalcie.

Szczegóły

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Street Triple 765 R vs Ducati Monster

Cena Triumph Street Triple 765 R

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Monster

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Triumph Street Triple 765 R 2024 vs. Ducati Monster 2024

Przegląd - Triumph Street Triple 765 R 2024 vs Ducati Monster 2024

Stylowe i praktyczne: Torby na zbiornik PRO od SW-MOTECH

Zielone światło na każdej z twoich tras

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

Idealna opona do jazdy po drogach i w terenie.

Specyfikacja techniczna Triumph Street Triple 765 R 2024 w porównaniu do Ducati Monster 2024

Silnik i układ napędowy

Przednie zawieszenie

Tylne zawieszenie

Podwozie

Hamulce przednie

Hamulec tylny

Wymiary i waga

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Street Triple 765 R 2024

Ducati Monster 2024

Stylowe i praktyczne: Torby na zbiornik PRO od SW-MOTECH

Zielone światło na każdej z twoich tras

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

Idealna opona do jazdy po drogach i w terenie.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Street Triple 765 R vs Ducati Monster

Cena Triumph Street Triple 765 R

Cena Ducati Monster

1000PS Partner