KTM RC 390 2015 vs. BMW F 650 CS 2005

KTM RC 390 2015

BMW F 650 CS 2005

Przegląd - KTM RC 390 2015 vs BMW F 650 CS 2005

KTM RC 390 2015

BMW F 650 CS 2005

Specyfikacja techniczna KTM RC 390 2015 w porównaniu do BMW F 650 CS 2005

KTM RC 390 2015

BMW F 650 CS 2005

KTM RC 390 2015

BMW F 650 CS 2005

Silnik i układ napędowy

Moc maksymalna	Moc maksymalna	44 KM	Moc maksymalna	50 KM
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Pas
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	1	Liczba cylindrów	1
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	373.2 cm³	Pojemność skokowa	652 cm³

Wymiary i waga

Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,340 mm	Rozstaw osi	1,493 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	820 mm	Wysokość siedzenia od	780 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	10 l	Pojemność zbiornika paliwa	15 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A2	Kategorie prawa jazdy	A

Plusy i minusy w porównaniu

KTM RC 390 2015

Jesli wydasz okolo 8 500 € (Niemcy) lub nieco ponizej 9 000 € (Austria) na RC390 R, a nastepnie zostanie Ci okolo 11 000 € na zestaw SSP 300, otrzymasz towar wyscigowy gotowy do mistrzostw swiata. "Ready to Race", nazwa mówi wszystko, naprawde. W tym przypadku "Ready to win the World Championship" byloby bardziej odpowiednie, poniewaz zestaw czesci jest naprawde kompletny i zgodny z przepisami FIM. KTM robi wszystko, co w jego mocy, aby dostosowac sie do wszystkich tych, którzy rozwazaja powazne wejscie do swiata wyscigów, zwlaszcza oczywiscie wszystkich mlodych nadziei. KTM Customer Racing, sciagam kask! Brawo!

Zdobycie maszyny wyscigowej odpowiedniej na Mistrzostwa Swiata nigdy nie bylo latwiejsze.

Swiadomosc, ze raczej nie zostane utalentowanym ring riderem.