Kawasaki Eliminator 500 2025 vs. Honda CMX1100 Rebel 2024

Kawasaki Eliminator 500 2025

Honda CMX1100 Rebel 2024

Przegląd - Kawasaki Eliminator 500 2025 vs Honda CMX1100 Rebel 2024

Kawasaki Eliminator 500 2025

Honda CMX1100 Rebel 2024

Specyfikacja techniczna Kawasaki Eliminator 500 2025 w porównaniu do Honda CMX1100 Rebel 2024

Kawasaki Eliminator 500 2025

Honda CMX1100 Rebel 2024

Kawasaki Eliminator 500 2025

Honda CMX1100 Rebel 2024

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	W kolejce	Typ silnika	Przesunięcie czopa korbowego w linii
średnica cylindra	średnica cylindra	70 mm	średnica cylindra	92 mm
skok tłoka	skok tłoka	58.6 mm	skok tłoka	81.5 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	45.4 KM	Moc maksymalna	87 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	9,000 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	7,000 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	42.6 Nm	maksymalny moment obrotowy	98 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,000 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	4,750 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	11.3	Stopień kompresji	10.1
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	2
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	OHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Smarowanie	Smarowanie	Wymuszony	Smarowanie	Wymuszony
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	499 cm³	Pojemność skokowa	1,084 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy
Średnica	Średnica	41 mm	Średnica	43 mm
skok	skok	120 mm	skok	122 mm

Tylne zawieszenie

Amortyzator	Amortyzator	Dual Shock	Amortyzator	Dual Shock
skok	skok	90 mm	skok	94 mm
Regulacja	Regulacja	Obciążenie wstępne	Regulacja	Obciążenie wstępne

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Stal
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	121 mm	wyprzedzenie przedniego koła	110 mm

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Pojedyncza tarcza	typ budowy	Pojedyncza tarcza
Średnica	Średnica	310 mm	Średnica	330 mm
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Cztery tłoki

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	240 mm	Średnica	256 mm
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Pojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	130 mm	Szerokość przedniej opony	130 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	18 cal	średnica przedniej opony	18 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	150 mm	Szerokość tylnej opony	180 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	80 %	Wysokość tylnej opony	65 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	16 cal	Średnica tylnej opony	16 cal
Długość	Długość	2,250 mm	Długość	2,240 mm
Szerokość	Szerokość	785 mm	Szerokość	853 mm
Wysokość	Wysokość	1,100 mm	Wysokość	1,115 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,520 mm	Rozstaw osi	1,520 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	735 mm	Wysokość siedzenia od	700 mm
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	176 kg	Masa mokra (z ABS)	238 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	13 l	Pojemność zbiornika paliwa	13.6 l
Zasięg	Zasięg	342 km	Zasięg	277 km
łączna emisja CO2	łączna emisja CO2	89 g/km	łączna emisja CO2	114 g/km
Łączne zużycie paliwa	Łączne zużycie paliwa	3.8 l/100km	Łączne zużycie paliwa	4.9 l/100km

Wyposażenie

wyposażenie	wyposażenie	Reflektory LED	wyposażenie	Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Eliminator 500 2025

Kawasaki Eliminator 500 to udany motocykl w konkurencyjnym segmencie cenowym. Najnowszy model zielonej marki to latwosc obslugi i radosc z jazdy w atrakcyjnej cenie. Ten miejski cruiser spodoba sie zarówno poczatkujacym, jak i powracajacym motocyklistom. Moim zdaniem Kawasaki Eliminator 500 moze osiagnac status kultowego.

Prowadzenie, latajacy po winklach drapieznik pomimo niskiego przeswitu Silnik, dobry moment obrotowy Waga, 167 kg Skrzynia biegów, doskonala zmiana biegów Pozycja siedzaca, komfortowo neutralna Prawo jazdy kategorii A2

Lusterko wsteczne, stylowe, ale prawie nie ma widocznosci do tylu Opony, IRC gabczasty, nie daje prawie zadnego sprzezenia zwrotnego