ChigeeMotorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH

Triumph Street Triple 765 RS 2024 vs. Ducati Panigale V2 Bayliss 1st Championship 20th Anniversary 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Ducati Panigale V2 Bayliss 1st Championship 20th Anniversary 2021

Ducati Panigale V2 Bayliss 1st Championship 20th Anniversary 2021

Loading...

Przegląd - Triumph Street Triple 765 RS 2024 vs Ducati Panigale V2 Bayliss 1st Championship 20th Anniversary 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Ducati Panigale V2 Bayliss 1st Championship 20th Anniversary 2021

Ducati Panigale V2 Bayliss 1st Championship 20th Anniversary 2021

Specyfikacja techniczna Triumph Street Triple 765 RS 2024 w porównaniu do Ducati Panigale V2 Bayliss 1st Championship 20th Anniversary 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2024
Ducati Panigale V2 Bayliss 1st Championship 20th Anniversary 2021
Triumph Street Triple 765 RS 2024
Triumph Street Triple 765 RS 2024
Ducati Panigale V2 Bayliss 1st Championship 20th Anniversary 2021
Ducati Panigale V2 Bayliss 1st Championship 20th Anniversary 2021

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra100 mm
skok tłokaskok tłoka53.4 mmskok tłoka60.8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna130 KMMoc maksymalna155 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej12,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy80 Nmmaksymalny moment obrotowy104 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.25 Stopień kompresji12.5
Pojemność skokowaPojemność skokowa765 cm³Pojemność skokowa955 cm³

Przednie zawieszenie

ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica43 mm
skokskok115 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

skokskok131 mmskok130 mm

Podwozie

kąt główki ramykąt główki ramy23.2 stopieńkąt główki ramy66 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła96.9 mmwyprzedzenie przedniego koła99 mm

Hamulce przednie

ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica320 mm

Hamulec tylny

ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica245 mm

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
WysokośćWysokość1,085 mmWysokość1,115 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,405 mmRozstaw osi1,438 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od835 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)166 kgMasa sucha (z ABS)174.5 kg
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)188 kgMasa mokra (z ABS)197 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15 lPojemność zbiornika paliwa17 l
ZasięgZasięg277 kmZasięg283 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2120 g/kmłączna emisja CO2139 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa5.4 l/100kmŁączne zużycie paliwa6 l/100km
Hałas stacjonarnyHałas stacjonarny95 dBHałas stacjonarny102 dB

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024

**Wniosek** Triumph Street Triple RS imponuje jako sportowy naked bike z precyzyjnym i stabilnym prowadzeniem, doskonalymi hamulcami oraz mocnym trzycylindrowym silnikiem. Kompleksowe wyposazenie elektroniczne i wysoka jakosc wykonania dopelniaja pozytywnego ogólnego obrazu. Pomimo ciasnego strojenia i koniecznego czasu rozgrzewania opon, Street Triple RS oferuje wyjatkowe wrazenia z jazdy dla ambitnych jezdziec. Drobne niedociagniecia, takie jak niewygodna obsluga joysticka i umiarkowana ochrona przed opryskaniem, sa z nawiazka rekompensowane przez wszechstronnosc i mozliwosci personalizacji motocykla. Ogólnie rzecz biorac, Street Trzycylindrowiec RS to doskonaly wybór dla tych, którzy cenia sobie sportowa precyzje oraz radosc z jazdy.

Moc silnika i moment obrotowy

precyzyjne i stabilne prowadzenie

doskonale hamulce

kompleksowe wyposazenie elektroniczne

wysoka jakosc wykonania

moc maksymalna

sportowy uklad jezdny

klasyczno-sportowa pozycja siedzaca

wszechstronne opcje personalizacji

mocny charakter oraz dzwiek silnika.

Opony potrzebuja czasu, aby sie rozgrzac

nerwowy uklad kierowniczy w niskich temperaturach

ostre Hamulce trudne do opanowania dla mniej doswiadczonych jezdziec

niewygodna obsluga joysticka

przeciazone wyswietlacze instrumentów - obroty trudne do odczytania

slaba ochrona przed opryskaniem.

Przeczytaj cały artykuł na 1000PS.com

Ducati Panigale V2 Bayliss 1st Championship 20th Anniversary 2021

Ducati Panigale V2 Bayliss 1st Championship 20th Anniversary 2021

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Street Triple 765 RS vs Ducati Panigale V2 Bayliss 1st Championship 20th Anniversary

Cena Triumph Street Triple 765 RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Panigale V2 Bayliss 1st Championship 20th Anniversary

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH