Harley-Davidson Dyna Street Bob FXDB 2012 vs. Kawasaki Z900 2024

Harley-Davidson Dyna Street Bob FXDB 2012

Harley-Davidson Dyna Street Bob FXDB 2012

Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Z900 2024

Loading...

Przegląd - Harley-Davidson Dyna Street Bob FXDB 2012 vs Kawasaki Z900 2024

Harley-Davidson Dyna Street Bob FXDB 2012

Harley-Davidson Dyna Street Bob FXDB 2012

Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Z900 2024

Specyfikacja techniczna Harley-Davidson Dyna Street Bob FXDB 2012 w porównaniu do Kawasaki Z900 2024

Harley-Davidson Dyna Street Bob FXDB 2012
Kawasaki Z900 2024

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra95.3 mmśrednica cylindra73.4 mm
skok tłokaskok tłoka111.1 mmskok tłoka56 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna76 KMMoc maksymalna125 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej3,125 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy123 Nmmaksymalny moment obrotowy98.6 Nm
Stopień kompresjiStopień kompresji9.2 Stopień kompresji11.8
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,584 cm³Pojemność skokowa948 cm³

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony100 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,355 mmDługość2,070 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,630 mmRozstaw osi1,450 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od680 mmWysokość siedzenia od795 mm

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Harley-Davidson Dyna Street Bob FXDB 2012

Harley-Davidson Dyna Street Bob FXDB 2012

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Z900 byc moze nie jest do konca aktualny pod wzgledem nowoczesnych, zaleznych od kata pochylenia funkcji elektronicznych, ale jest stosunkowo niedrogi, a baza fanów starego dobrego czterocylindrowego silnika rzedowego nie powinna byc lekcewazona - Z900 to jeden z najtanszych sposobów na posiadanie tak wspanialego silnika o pojemnosci skokowej nieco ponizej jednego litra w sportowym naked bike'u! Wieksza masa jest zauwazalna, ale nie przeszkadza, poniewaz prowadzenie i stabilnosc sa calkowicie akceptowalne. Jesli chodzi o "przestarzala" elektronike, najbardziej irytujacy jest brak asystenta zmiany biegów, który nie jest nawet dostepny jako opcja. Ogólnie rzecz biorac, Z900 to swietny naked bike z doskonalym stosunkiem ceny do wydajnosci.

Latwe i naturalne prowadzenie z wysoka stabilnoscia

jedwabisty silnik z pelna moca od niskich obrotów

wysoka przejrzystosc podwozia, swietne sprzezenie zwrotne

pozycja siedzaca z dobrym wyczuciem

absolutnie uczciwa cena.

Stosunkowo klopotliwa obsluga menu

brak systemów wspomagania zaleznych od kata pochylenia

duza waga

Porównanie cen średnia cena rynkowa Harley-Davidson Dyna Street Bob FXDB vs Kawasaki Z900

Cena Harley-Davidson Dyna Street Bob FXDB

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z900

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH