Husqvarna TE 510 2011 vs. Husqvarna 701 Supermoto 2015

Husqvarna TE 510 2011

Husqvarna 701 Supermoto 2015

Przegląd - Husqvarna TE 510 2011 vs Husqvarna 701 Supermoto 2015

Husqvarna TE 510 2011

Husqvarna 701 Supermoto 2015

Specyfikacja techniczna Husqvarna TE 510 2011 w porównaniu do Husqvarna 701 Supermoto 2015

Husqvarna TE 510 2011

Husqvarna 701 Supermoto 2015

Husqvarna TE 510 2011

Husqvarna 701 Supermoto 2015

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	97 mm	średnica cylindra	102 mm
skok tłoka	skok tłoka	67.8 mm	skok tłoka	84.5 mm
Stopień kompresji	Stopień kompresji	12.9	Stopień kompresji	12.6
Starter	Starter	Kopnięcie	Starter	Elektryczny
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	1	Liczba cylindrów	1
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	501 cm³	Pojemność skokowa	690 cm³

Przednie zawieszenie

Marka	Marka	Kayaba	Marka	WP

Tylne zawieszenie

Marka	Marka	Kayaba	Marka	WP

Hamulce przednie

Technologia	Technologia	Fala	Technologia	promieniowy

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	90 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	90 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	21 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	140 mm	Szerokość tylnej opony	160 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	80 %	Wysokość tylnej opony	60 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	18 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,483 mm	Rozstaw osi	1,480 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	963 mm	Wysokość siedzenia od	890 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	7.2 l	Pojemność zbiornika paliwa	14 l

Plusy i minusy w porównaniu

Husqvarna TE 510 2011

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Husqvarna 701 Supermoto 2015

701 Supermoto to odpowiedni pojazd dla asfaltowych surferów, którzy postrzegaja motocykl jako zabawke, nie chcac rezygnowac z codziennej praktycznosci. ABS równiez spelnia sportowe wymagania i mozna go wylaczyc lub obslugiwac w trybie Supermoto za pomoca "klucza sprzetowego" z akcesoriów. Ride-by-wire oferuje wybór trzech róznych trybów jazdy, które równiez mozna zmienic tylko podczas jezdziec z dodatkiem. To prowadzi nas do minusów austriacko-szwedzkiego melanzu: chcielibysmy zobaczyc kilka dodatków w standardzie. Naleza do nich zestaw naklejek na wiele bialych obszarów na owiewkach.

Elegancki wyglad

mocne hamulce

doskonale dostrojony silnik

dobry dzwiek

odpowiedni do codziennego uzytku

Kilka przydatnych dodatków za dodatkowa oplata

Porównanie cen średnia cena rynkowa Husqvarna TE 510 vs Husqvarna 701 Supermoto

Cena Husqvarna TE 510

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Husqvarna 701 Supermoto

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe