Kawasaki Z900 2024 vs. Triumph Tiger Sport 660 2024

Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Z900 2024

Triumph Tiger Sport 660 2024

Triumph Tiger Sport 660 2024

Loading...

Przegląd - Kawasaki Z900 2024 vs Triumph Tiger Sport 660 2024

Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Z900 2024

Triumph Tiger Sport 660 2024

Triumph Tiger Sport 660 2024

Specyfikacja techniczna Kawasaki Z900 2024 w porównaniu do Triumph Tiger Sport 660 2024

Kawasaki Z900 2024
Triumph Tiger Sport 660 2024

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra73.4 mmśrednica cylindra74.04 mm
skok tłokaskok tłoka56 mmskok tłoka51.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna125 KMMoc maksymalna81 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy98.6 Nmmaksymalny moment obrotowy64 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,700 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.8 Stopień kompresji11.95
Pojemność skokowaPojemność skokowa948 cm³Pojemność skokowa660 cm³

Przednie zawieszenie

ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm
skokskok120 mmskok150 mm

Tylne zawieszenie

skokskok140 mmskok150 mm

Podwozie

kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy23.1 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła105 mmwyprzedzenie przedniego koła97.1 mm

Hamulce przednie

ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica310 mm

Hamulec tylny

ŚrednicaŚrednica250 mmŚrednica255 mm

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
SzerokośćSzerokość820 mmSzerokość834 mm
WysokośćWysokość1,065 mmWysokość1,398 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,450 mmRozstaw osi1,418 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od795 mmWysokość siedzenia od835 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)212 kgMasa mokra (z ABS)206 kg

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Z900 byc moze nie jest do konca aktualny pod wzgledem nowoczesnych, zaleznych od kata pochylenia funkcji elektronicznych, ale jest stosunkowo niedrogi, a baza fanów starego dobrego czterocylindrowego silnika rzedowego nie powinna byc lekcewazona - Z900 to jeden z najtanszych sposobów na posiadanie tak wspanialego silnika o pojemnosci skokowej nieco ponizej jednego litra w sportowym naked bike'u! Wieksza masa jest zauwazalna, ale nie przeszkadza, poniewaz prowadzenie i stabilnosc sa calkowicie akceptowalne. Jesli chodzi o "przestarzala" elektronike, najbardziej irytujacy jest brak asystenta zmiany biegów, który nie jest nawet dostepny jako opcja. Ogólnie rzecz biorac, Z900 to swietny naked bike z doskonalym stosunkiem ceny do wydajnosci.

Latwe i naturalne prowadzenie z wysoka stabilnoscia

jedwabisty silnik z pelna moca od niskich obrotów

wysoka przejrzystosc podwozia, swietne sprzezenie zwrotne

pozycja siedzaca z dobrym wyczuciem

absolutnie uczciwa cena.

Stosunkowo klopotliwa obsluga menu

brak systemów wspomagania zaleznych od kata pochylenia

duza waga

Triumph Tiger Sport 660 2024

Triumph Tiger Sport 660 2024

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Z900 vs Triumph Tiger Sport 660

Cena Kawasaki Z900

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Tiger Sport 660

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH