Kawasaki Ninja ZX-4RR 2025 vs. Triumph Trident 660 2025

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2025

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2025

Triumph Trident 660 2025

Triumph Trident 660 2025

Loading...

Specyfikacja techniczna Kawasaki Ninja ZX-4RR 2025 w porównaniu do Triumph Trident 660 2025

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2025
Triumph Trident 660 2025
Kawasaki Ninja ZX-4RR 2025
Kawasaki Ninja ZX-4RR 2025
Triumph Trident 660 2025
Triumph Trident 660 2025

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra57 mmśrednica cylindra74 mm
skok tłokaskok tłoka39.1 mmskok tłoka51.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna77 KMMoc maksymalna81 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej14,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy39 Nmmaksymalny moment obrotowy64 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym13,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.3 Stopień kompresji11.95
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa399 cm³Pojemność skokowa660 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
TechnologiaTechnologiaDuży tłokTechnologiaDuży tłok
MarkaMarkaShowaMarkaShowa
ŚrednicaŚrednica37 mmŚrednica41 mm
skokskok120 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaShowaMarkaShowa
skokskok124 mmskok130 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyObwód

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica290 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica255 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
SzerokośćSzerokość765 mmSzerokość795 mm
WysokośćWysokość1,110 mmWysokość1,089 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,380 mmRozstaw osi1,401 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od800 mmWysokość siedzenia od805 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)189 kgMasa mokra (z ABS)189 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA2, A

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieBluetooth, Łączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieReflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2025

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2025

Sam fakt, ze Kawa Ninja ZX-4RR z wysokoobrotowym czterocylindrowym silnikiem W kolejce w formacie bonsai nie ma prawdziwej konkurencji, czyni go absolutnie wyjatkowym. Silnik jest równiez absolutnym okretem flagowym, z limitem obrotów na poziomie 16 000 obr/min, uzaleznisz sie od krecenia do odcinki! Zawieszenie, hamulce oraz elektronika stoja na wysokim poziomie, ale bardziej zaskakujace jest to, ze pomimo sportowego charakteru, nadal doskonale nadaje sie do codziennego uzytku - pozycja siedzaca nie jest tak radykalna, jak w innych supersportowych motocyklach.

Przyjemny w jezdzie W kolejce

precyzyjna skrzynia biegów z blipperem

wywazone prowadzenie

sportowa, przyjemna Ergonomia

kompleksowy pakiet elektroniki

Silnik musi byc szczesliwy

wyglada mylaco z innymi Kawasaki

Triumph Trident 660 2025

Triumph Trident 660 2025

Triumph Trident 660 pozostaje najmadrzejszym naked bike'iem w klasie sredniej w 2025 roku. Udana modernizacja elektroniki, zwiekszony komfort, potwierdzona przydatnosc do codziennego uzytku. Jedynie dynamika oraz dynamiczne zawieszenie pozostawiaja nieco do zyczenia dla sportowych, ambitnych jezdziec. Kazdy, kto szuka dobrze wywazonego, dobrze wyposazonego technicznie motocykla typu naked, znajdzie w Trident 660 silnego partnera.

Dobrze wywazone prowadzenie

wysokiej jakosci elektronika i quickshifter w standardzie

skuteczny tempomat

latwe do modulowania hamulce

atrakcyjny dzwiek trzycylindrowca

solidna przydatnosc do codziennego uzytku

niska waga

istotne dla bezpieczenstwa systemy wspomagajace w standardzie, swietny silnik

Kontrola trakcji dziala zbyt zachowawczo nawet w trybie Sport

quickshifter reaguje wrazliwie na nieprecyzyjne impulsy zmiany biegów

do regulacji zawieszenia wymagany jest klucz hakowy

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Ninja ZX-4RR vs Triumph Trident 660

Cena Kawasaki Ninja ZX-4RR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Trident 660

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024
VS.
Yamaha R7 2022

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024 vs
Yamaha R7 2022

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024
VS.
Honda CBR650R 2021

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024 vs
Honda CBR650R 2021

Aprilia RS 660 2023
VS.
Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024

Aprilia RS 660 2023 vs
Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024

Yamaha R7 2023
VS.
Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024

Yamaha R7 2023 vs
Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024
VS.
Honda CBR650R 2023

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024 vs
Honda CBR650R 2023

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024
VS.
Suzuki GSX-8S 2023

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024 vs
Suzuki GSX-8S 2023

Yamaha R7 2024
VS.
Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024

Yamaha R7 2024 vs
Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024

Kawasaki Ninja ZX-4R 2024
VS.
Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024

Kawasaki Ninja ZX-4R 2024 vs
Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024
VS.
Kawasaki Z650 2023

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024 vs
Kawasaki Z650 2023

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024
VS.
BMW HP4 RACE 2019

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024 vs
BMW HP4 RACE 2019

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024
VS.
Kawasaki Ninja ZX-10R 2023

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024 vs
Kawasaki Ninja ZX-10R 2023

Aprilia RS 457 2023
VS.
Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024

Aprilia RS 457 2023 vs
Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024

Yamaha MT-09 2023
VS.
Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024

Yamaha MT-09 2023 vs
Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024