Kawasaki Versys 1100 SE 2025 vs. Kawasaki Ninja 1100SX 2025

Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Kawasaki Ninja 1100SX 2025

Technical Specifications Kawasaki Versys 1100 SE 2025 compared to Kawasaki Ninja 1100SX 2025

Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Kawasaki Ninja 1100SX 2025

Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Kawasaki Ninja 1100SX 2025

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	W kolejce	Typ silnika	W kolejce
średnica cylindra	średnica cylindra	77 mm	średnica cylindra	77 mm
skok tłoka	skok tłoka	56 mm	skok tłoka	59 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	135 KM	Moc maksymalna	136 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	9,000 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	112 Nm	maksymalny moment obrotowy	113 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	7,600 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	7,600 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	10.3	Stopień kompresji	11.8
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Otwór przepustnicy	Otwór przepustnicy	38 mm	Otwór przepustnicy	38 mm
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
Zapłon	Zapłon	Cyfrowy	Zapłon	Cyfrowy
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	4	Liczba cylindrów	4
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	1,099 cm³	Pojemność skokowa	1,099 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Średnica	Średnica	43 mm	Średnica	41 mm
skok	skok	150 mm	skok	120 mm
Regulacja	Regulacja	Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie	Regulacja	Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
skok	skok	152 mm	skok	141 mm
Regulacja	Regulacja	Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie	Regulacja	Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

Rama	Rama	Aluminium	Rama	Aluminium
kąt główki ramy	kąt główki ramy	63 stopień	kąt główki ramy	66 stopień
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	106 mm	wyprzedzenie przedniego koła	98 mm

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Średnica	Średnica	310 mm	Średnica	300 mm
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	półpływający zacisk	mocowanie amortyzatora	półpływający zacisk
Technologia	Technologia	promieniowy, Płatek	Technologia	promieniowy, Monoblok, Płatek

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	260 mm	Średnica	260 mm
Tłok	Tłok	Pojedynczy tłok	Tłok	Pojedynczy tłok
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Zacisk stały	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Tempomat, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	180 mm	Szerokość tylnej opony	190 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	55 %	Wysokość tylnej opony	50 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2,270 mm	Długość	2,100 mm
Szerokość	Szerokość	950 mm	Szerokość	805 mm
Wysokość	Wysokość	1,530 mm	Wysokość	1,190 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,520 mm	Rozstaw osi	1,440 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	840 mm	Wysokość siedzenia od	835 mm
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	259 kg	Masa mokra (z ABS)	235 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	21 l	Pojemność zbiornika paliwa	19 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A
Zasięg	Zasięg	375 km	Zasięg	327 km
łączna emisja CO2	łączna emisja CO2	128 g/km	łączna emisja CO2	126 g/km
Łączne zużycie paliwa	Łączne zużycie paliwa	5.6 l/100km	Łączne zużycie paliwa	5.6 l/100km
Norma Euro	Norma Euro	Euro 5+	Norma Euro	Euro 5+

Wyposażenie

wyposażenie	wyposażenie	Łączność, Podgrzewane uchwyty, Światła zakrętowe, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Gniazdo USB-C	wyposażenie	Łączność, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szyba

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Z nowym Versys 1100 SE, Kawasaki z pewnoscia udalo sie wbic kij w podloge turystyczna. Dzieki solidnej jednostce napedowej oraz sprawnie dzialajacym systemom, zielony motocykl zdecydowanie jest w stanie zrównowazyc stosunek ceny do jakosci. Dzieki wysokiej wysokosci komfortu jazdy, nowy Versys 1100 SE z pewnoscia poszerzy grono swoich fanów oraz sprosta odwiecznemu haslu "Let the good times skuter".

Dobre prowadzenie nawet z sakwami Dobra ergonomia Dobra ochrona przed wiatrem Latwe prowadzenie

Najlepsze Zawieszenie

Osiagi i rozwój silnika

Poduszka siedzenia

Zwrotne prowadzenie

Dosc ciezka dla mniejszych, wezszych jezdziec

Kawasaki Ninja 1100SX 2025

Standardowa wersja Ninja 1100SX równiez korzysta z najwazniejszych ulepszen na rok 2025: bardziej praktyczny silnik, poprawiona kontrola trakcji oraz zmodyfikowane przelozenie przekladni sprawiaja, ze Ninja pasuje do przyszlosci. Drobne niedociagniecia, takie jak wysokie zuzycie paliwa oraz niskie obciazenie uzytkowe, nieco pogarszaja ogólne wrazenie. Niemniej jednak Ninja 1100SX SE pozostaje doskonalym sport touringiem dla jezdziec szukajacych komfortu oraz dynamiki w równym stopniu.

Czterocylindrowy silnik odpowiedni do codziennego uzytku oraz dajacy radosc z jazdy

wysoka stabilnosc, solidne wykonanie

wysokie mozliwosci turystyczne

quickshifter oraz kontrola trakcji dzialaja na wysokim poziomie

swietna reakcja nawet w trybie Sport

Stosunkowo wysokie zuzycie paliwa

widelki z niedociagnieciami w reakcji

niskie obciazenie

obsluga nie zawsze intuicyjna

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Versys 1100 SE vs Kawasaki Ninja 1100SX

Price Kawasaki Versys 1100 SE

Model year

Average market price

Current average market prices

Price Kawasaki Ninja 1100SX

Model year

Average market price

Current average market prices