GASGAS ES 700 2023 vs. Beta Alp X 2024

GASGAS ES 700 2023

GASGAS ES 700 2023

Beta Alp X 2024

Beta Alp X 2024

Loading...

Przegląd - GASGAS ES 700 2023 vs Beta Alp X 2024

GASGAS ES 700 2023

GASGAS ES 700 2023

Beta Alp X 2024

Beta Alp X 2024

Specyfikacja techniczna GASGAS ES 700 2023 w porównaniu do Beta Alp X 2024

GASGAS ES 700 2023
Beta Alp X 2024

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra105 mmśrednica cylindra84.5 mm
skok tłokaskok tłoka80 mmskok tłoka62 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa692.7 cm³Pojemność skokowa348 cm³

Przednie zawieszenie

ŚrednicaŚrednica48 mmŚrednica43 mm
skokskok250 mmskok185 mm

Tylne zawieszenie

skokskok250 mmskok195 mm

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyObwód

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica290 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica220 mm

Wymiary i waga

Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od935 mmWysokość siedzenia od855 mm
Masa suchaMasa sucha146 kgMasa sucha142 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa13.5 lPojemność zbiornika paliwa11 l
ZasięgZasięg313 kmZasięg313 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO299 g/kmłączna emisja CO283 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa4.3 l/100kmŁączne zużycie paliwa3.51 l/100km

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

GASGAS ES 700 2023

GASGAS ES 700 2023

Najwazniejsze jest to, ze ES 700 inspiruje glównie wtedy, gdy nadchodzi czas ataku, a kurek jest odkrecony na kazdej nawierzchni. Wytrzymale podwozie z duza rezerwa, w polaczeniu z zywotnym silnikiem i niska masa, daje naprawde duzo frajdy w trybie rajdowym. Brakuje mu jednak szczatkowego komfortu i sprzezenia zwrotnego, gdy z latwoscia buja sie po terenie. Dzieki stabilnemu podwoziu moze jednak pokonywac autostradowe odcinki z predkoscia 140 km/h lub przyspieszac pod serpentyna. Podsumowujac, Gas Gas ES 700 jest niezwykle wszechstronny, z pewnymi kompromisami w zakresie komfortu. Dla zainteresowanych ES 700 pytanie jest jasne: jestes wystarczajaco twardy czy nie?

niska masa calkowita

dobre dostarczanie mocy

bardzo niskie wibracje jak na 1-cylindrowy silnik

dobry wybór na trudny teren stabilny nawet na asfalcie i przy duzych predkosciach

duza swoboda ruchów w siodle umozliwia aktywna jazde

Kompleksowy pakiet elektroniki dla Enduro

Bardzo purystyczne wyposazenie

Zawieszenie wydaje sie nieco drewniane, nie zapewnia najlepszego sprzezenia zwrotnego z oponami

aktywna ergonomia stanowi wyzwanie dla sprawnosci jezdziec na dlugich trasach

Beta Alp X 2024

Beta Alp X 2024

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa GASGAS ES 700 vs Beta Alp X

Cena GASGAS ES 700

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Beta Alp X

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH