MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso 2017 vs. Honda CRF300 Rally 2021

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso 2017

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso 2017

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2021

Loading...

Overview - MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso 2017 vs Honda CRF300 Rally 2021

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso 2017

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso 2017

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2021

Technical Specifications MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso 2017 compared to Honda CRF300 Rally 2021

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso 2017
Honda CRF300 Rally 2021

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra79 mmśrednica cylindra76 mm
skok tłokaskok tłoka54.3 mmskok tłoka63 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna125 KMMoc maksymalna27.3 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,600 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy84 Nmmaksymalny moment obrotowy26.6 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,600 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.3 Stopień kompresji10.7
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
Pojemność skokowaPojemność skokowa798 cm³Pojemność skokowa286 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaSachsMarkaShowa

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
MarkaMarkaSachsMarkaShowa

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyPodwójna kołyska

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceRide by WireSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony80 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony100 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony120 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony80 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony18 cal
DługośćDługość2,080 mmDługość2,230 mm
SzerokośćSzerokość900 mmSzerokość820 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,420 mmRozstaw osi1,455 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od870 mmWysokość siedzenia od885 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa12.8 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA2

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso 2017

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso 2017

Turismo Veloce wnosi typowe cechy MV Agusta - elegancki design, wysokiej jakosci wyposazenie oraz wsciekly wloski charakter - do segmentu turystycznego. Bardzo dobrze laczy w sobie sportowy charakter i przydatnosc na dlugich dystansach, ale wymaga duzej uwagi. Trzeba chciec ekstrawaganckiego wygladu i eleganckiego wygladu wloskiej divy, bo za to sie placi. Ceny zadane za uzywane motocykle Turismo Veloce sa ograniczone, ale potem trzeba sobie radzic z przecietna niezawodnoscia oraz slabym zaopatrzeniem w czesci zamienne. Zdecydowanie motocykl dla ekstrawertycznych milosników rasowych wloskich motocykli.

Ostry wyglad

Pólaktywne Zawieszenie

Jedwabisty trzycylindrowy silnik

Bardzo zwrotne prowadzenie

Zabójczy dzwiek silnika

Bogaty pakiet elektroniki oraz wyposazenia

Slaba struktura dealerska

Wysoka cena katalogowa

Slaba podaz czesci zamiennych

Technicznie nie jest to najbardziej niezawodny motocykl

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2021

Jako klasyczny motocykl dual-sport, który niestety jest obecnie zbyt rzadki, lekka Honda sprawdza sie bardzo dobrze zarówno na utartych szlakach, jak i poza nimi. W przeciwienstwie do swojego poprzednika, CRF250 Rally, zyskal okolo 10 procent wiecej mocy, ale nadal przydaloby mu sie kolejne 10-15 KM. Jednak fakt, ze nizsze biegi maja teraz krótsze przelozenia oznacza, ze wzrost mocy jest zauwazalny, podczas gdy dluzsze przelozenie szóstego biegu umozliwia bardziej zrelaksowany cruiser przy wyzszych predkosciach.

Prawdziwe mozliwosci terenowe

duzy skok zawieszenia i przeswit

niska masa

zwinnosc

Niska moc

Price Comparison Avarage Market Price MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso vs Honda CRF300 Rally

Price MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso

Model year
Current average market prices

Price Honda CRF300 Rally

Model year
Current average market prices

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH