Kawasaki Versys 1100 2025 vs. Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Kawasaki Versys 1100 2025

Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Specyfikacja techniczna Kawasaki Versys 1100 2025 w porównaniu do Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Kawasaki Versys 1100 2025

Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Kawasaki Versys 1100 2025

Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	W kolejce	Typ silnika	W kolejce
średnica cylindra	średnica cylindra	77 mm	średnica cylindra	77 mm
skok tłoka	skok tłoka	56 mm	skok tłoka	56 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	135 KM	Moc maksymalna	135 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	9,000 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	112 Nm	maksymalny moment obrotowy	112 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	7,600 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	7,600 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	10.3	Stopień kompresji	10.3
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Otwór przepustnicy	Otwór przepustnicy	38 mm	Otwór przepustnicy	38 mm
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
Zapłon	Zapłon	Cyfrowy	Zapłon	Cyfrowy
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	4	Liczba cylindrów	4
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	1,099 cm³	Pojemność skokowa	1,099 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Średnica	Średnica	43 mm	Średnica	43 mm
skok	skok	150 mm	skok	150 mm
Regulacja	Regulacja	Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie	Regulacja	Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
skok	skok	152 mm	skok	152 mm
Regulacja	Regulacja	Obciążenie wstępne, Odbicie	Regulacja	Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

Rama	Rama	Aluminium	Rama	Aluminium
kąt główki ramy	kąt główki ramy	63 stopień	kąt główki ramy	63 stopień
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	106 mm	wyprzedzenie przedniego koła	106 mm

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Średnica	Średnica	310 mm	Średnica	310 mm
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	półpływający zacisk	mocowanie amortyzatora	półpływający zacisk
Technologia	Technologia	promieniowy, Płatek	Technologia	promieniowy, Płatek

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	260 mm	Średnica	260 mm
Tłok	Tłok	Pojedynczy tłok	Tłok	Pojedynczy tłok
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Zacisk stały	mocowanie amortyzatora	Zacisk stały

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Tempomat, Kontrola trakcji	Systemy wspomagające	ABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	180 mm	Szerokość tylnej opony	180 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	55 %	Wysokość tylnej opony	55 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2,270 mm	Długość	2,270 mm
Szerokość	Szerokość	895 mm	Szerokość	950 mm
Wysokość	Wysokość	1,465 mm	Wysokość	1,530 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,520 mm	Rozstaw osi	1,520 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	840 mm	Wysokość siedzenia od	840 mm
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	255 kg	Masa mokra (z ABS)	259 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	21 l	Pojemność zbiornika paliwa	21 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A
Zasięg	Zasięg	375 km	Zasięg	375 km
łączna emisja CO2	łączna emisja CO2	128 g/km	łączna emisja CO2	128 g/km
Łączne zużycie paliwa	Łączne zużycie paliwa	5.6 l/100km	Łączne zużycie paliwa	5.6 l/100km
Norma Euro	Norma Euro	Euro 5+	Norma Euro	Euro 5+

Wyposażenie

wyposażenie	wyposażenie	Reflektory LED, Gniazdo USB-C	wyposażenie	Łączność, Podgrzewane uchwyty, Światła zakrętowe, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Gniazdo USB-C

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Versys 1100 2025

Prawdopodobnie nie ma ani jednego wlasciciela Kawasaki Versys 1100, który nie bylby zadowolony z jego wlasciwosci jezdnych. Jezdzi po prostu dobrze. Z drugiej strony, nigdy nie slyszalem, aby ktos powiedzial: "Versys wyglada naprawde fajnie!". Nawet wlasciciele mówia po prostu: "Cóz, nie jest taki brzydki". Kazdy, kto jest ponad to, bedzie zadowolony z Versysa - naprawde dobrego motocykla.

Zaskakujaco dynamiczne i zwrotne prowadzenie

Doskonala ochrona przed wiatrem, latwe prowadzenie nawet przy niskich predkosciach

Latwe do kontrolowania dostarczanie mocy przez czterocylindrowy silnik

Bardzo dobry stosunek ceny do jakosci

Doskonale zachowanie na zakretach

Wysokosc siedzenia, aerodynamika oraz komfort jazdy.

Niespecjalny wyglad, który nie przekazuje zadnej dynamiki

Tylko recznie regulowana przednia szyba

Skomplikowana koncepcja obslugi

Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Z nowym Versys 1100 SE, Kawasaki z pewnoscia udalo sie wbic kij w podloge turystyczna. Dzieki solidnej jednostce napedowej oraz sprawnie dzialajacym systemom, zielony motocykl zdecydowanie jest w stanie zrównowazyc stosunek ceny do jakosci. Dzieki wysokiej wysokosci komfortu jazdy, nowy Versys 1100 SE z pewnoscia poszerzy grono swoich fanów oraz sprosta odwiecznemu haslu "Let the good times skuter".

Dobre prowadzenie nawet z sakwami Dobra ergonomia Dobra ochrona przed wiatrem Latwe prowadzenie

Najlepsze Zawieszenie

Osiagi i rozwój silnika

Poduszka siedzenia

Zwrotne prowadzenie

Dosc ciezka dla mniejszych, wezszych jezdziec

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Versys 1100 vs Kawasaki Versys 1100 SE

Cena Kawasaki Versys 1100

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Versys 1100 SE

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe