Honda NM4 Vultus 2014 vs. Honda NM4 Vultus 2014

Honda NM4 Vultus 2014

Honda NM4 Vultus 2014
Overview - Honda NM4 Vultus 2014 vs Honda NM4 Vultus 2014

Honda NM4 Vultus 2014

Honda NM4 Vultus 2014
Technical Specifications Honda NM4 Vultus 2014 compared to Honda NM4 Vultus 2014
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Honda NM4 Vultus 2014

Honda NM4 Vultus to motocykl, który z pewnoscia nikogo nie pozostawi obojetnym - czy sie to komus podoba, czy nie, zapierajacy dech w piersiach wyglad stealth zdecydowanie przyciaga uwage. W typowym dla Hondy stylu, sportowy design ma równiez praktyczne aspekty: Zamykany schowek po lewej stronie oferuje 1-litrowy schowek, a takze pokladowe gniazdo zasilania, podczas gdy drugi schowek po prawej stronie oferuje nawet trzylitrowa pojemnosc. Siedzenie pasazera mozna latwo przeksztalcic w oparcie kierowcy, a wyswietlacz w kokpicie Stealth Jet moze zmieniac kolor 25 razy. Tak wiec NM4 Vultus jest zdominowany przez swietne gadzety, ale technologia jest solidna. Platforma NC entry-level sluzy jako podstawa z dobrze zachowujacym sie równoleglym dwucylindrowym silnikiem, stabilnym podwoziem, a nawet DCT (dwusprzeglowa skrzynia biegów) z funkcja automatyczna w standardzie. Daje to Vultusowi status wyjatkowo przyjemnego i latwego w prowadzeniu cruisera - choc jego wyglad jest skierowany do szczególnie ekstrawertycznych osób.
Honda NM4 Vultus 2014

Honda NM4 Vultus to motocykl, który z pewnoscia nikogo nie pozostawi obojetnym - czy sie to komus podoba, czy nie, zapierajacy dech w piersiach wyglad stealth zdecydowanie przyciaga uwage. W typowym dla Hondy stylu, sportowy design ma równiez praktyczne aspekty: Zamykany schowek po lewej stronie oferuje 1-litrowy schowek, a takze pokladowe gniazdo zasilania, podczas gdy drugi schowek po prawej stronie oferuje nawet trzylitrowa pojemnosc. Siedzenie pasazera mozna latwo przeksztalcic w oparcie kierowcy, a wyswietlacz w kokpicie Stealth Jet moze zmieniac kolor 25 razy. Tak wiec NM4 Vultus jest zdominowany przez swietne gadzety, ale technologia jest solidna. Platforma NC entry-level sluzy jako podstawa z dobrze zachowujacym sie równoleglym dwucylindrowym silnikiem, stabilnym podwoziem, a nawet DCT (dwusprzeglowa skrzynia biegów) z funkcja automatyczna w standardzie. Daje to Vultusowi status wyjatkowo przyjemnego i latwego w prowadzeniu cruisera - choc jego wyglad jest skierowany do szczególnie ekstrawertycznych osób.