Honda CB 1000 R 2018 vs. Kawasaki Z900 2018

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Loading...

Przegląd - Honda CB 1000 R 2018 vs Kawasaki Z900 2018

Porównując motocykle Honda CB 1000 R rocznik 2018 oraz Kawasaki Z900 rocznik 2018, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Honda CB 1000 R 2018 ma silnik o mocy maksymalnej 145 KM i maksymalnym momencie obrotowym 104 Nm. Jest to czterocylindrowy silnik o pojemności skokowej 998 cm³. Posiada układ paliwowy wstrzyknięcia oraz chłodzenie płynem. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia, podczas gdy tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock i regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Rama motocykla jest wykonana ze stali, a hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 310 mm i czterech tłoków z technologią promieniową. Systemy wspomagające to ABS, tryby jazdy, Ride by Wire i kontrola trakcji. Motocykl ma szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę 17 cali, a szerokość tylnej opony wynosi 190 mm, a średnica 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1455 mm, a wysokość siedzenia od 830 mm. Masa mokra z ABS wynosi 212 kg.

Kawasaki Z900 2018 ma silnik o mocy maksymalnej 125,4 KM i maksymalnym momencie obrotowym 98,6 Nm. Jest to czterocylindrowy silnik o pojemności skokowej 948 cm³. Posiada układ paliwowy wstrzyknięcia oraz chłodzenie płynem. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją obciążenia wstępnego i odbicia, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock i regulacją obciążenia wstępnego i odbicia. Rama motocykla jest wykonana ze stali, a hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 300 mm i czterech tłoków z technologią płatkową. System wspomagający to ABS. Motocykl ma szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę 17 cali, a szerokość tylnej opony wynosi 180 mm, a średnica 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1450 mm, a wysokość siedzenia od 795 mm. Masa mokra z ABS wynosi 210 kg.

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018 ma wiele zalet. Jest znana z legendarnego reagowania silnika w każdej sytuacji. Bez względu na to, czy jedziemy powoli czy sportowo, motocykl ten zapewnia wysoki komfort jazdy. Skrzynia biegów jest precyzyjna i płynna, a linie motocykla są precyzyjne dzięki doskonałej jednostce napędowej i dobremu podwoziu. Ponadto, motocykl ten charakteryzuje się wysokiej jakości detalami.

Kawasaki Z900 2018 również ma wiele zalet. Silnik jest mocny i jedwabisty, a jego dźwięk jest świetny. Podwozie jest solidne, a motocykl ma ostry, sportowy wygląd. Niska pozycja siedząca zapewnia łatwe prowadzenie i zwrotność.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. Honda CB 1000 R 2018 ma nieidealnie czytelny wyświetlacz w bezpośrednim świetle słonecznym, a wysocy jeźdźcy mogą mieć problemy z kolanami podczas tankowania. Zaleca się przetestowanie motocykla przed zakupem, aby sprawdzić, czy jest wygodny dla danego jeźdźca.

Kawasaki Z900 2018 ma brak kontroli trakcji, co może być wadą dla niektórych użytkowników. Ponadto, kąt kolana może być męczący dla wysokich jeźdźców na dłuższą metę.

Podsumowując, Honda CB 1000 R 2018 i Kawasaki Z900 2018 mają wiele cech charakterystycznych. Oba motocykle mają silniki czterocylindrowe o podobnej pojemności skokowej, ale Honda CB 1000 R ma większą moc. Oba motocykle mają również podobne zawieszenie, hamulce i wymiary opon. Jednak Honda CB 1000 R oferuje więcej zaawansowanych systemów wspomagających, takich jak tryby jazdy, Ride by Wire i kontrola trakcji. Kawasaki Z900 ma natomiast niższą masę i niską pozycję siedzącą. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb jeźdźca.

Specyfikacja techniczna Honda CB 1000 R 2018 w porównaniu do Kawasaki Z900 2018

Honda CB 1000 R 2018
Kawasaki Z900 2018
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Honda CB 1000 R 2018
Honda CB 1000 R 2018
Kawasaki Z900 2018
Kawasaki Z900 2018

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra75 mmśrednica cylindra73.4 mm
skok tłokaskok tłoka56.5 mmskok tłoka56 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna145 KMMoc maksymalna125.4 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy104 Nmmaksymalny moment obrotowy98.6 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,700 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.6 Stopień kompresji11.8
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonTranzystorZapłonCyfrowy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa998 cm³Pojemność skokowa948 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramySzkieletTyp ramyPodwójna kołyska
kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy65 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła100 mmwyprzedzenie przedniego koła105 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica300 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiaPłatek

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica256 mmŚrednica250 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,120 mmDługość2,070 mm
SzerokośćSzerokość789 mmSzerokość820 mm
WysokośćWysokość1,095 mmWysokość1,065 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,455 mmRozstaw osi1,450 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od830 mmWysokość siedzenia od795 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)212 kgMasa mokra (z ABS)210 kg
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Honda nazywa serie modeli "Neo Sports Cafe", a CB 1000 R spelnia wymagania tej swiezej nazwy. Styl i stylistyka sa nowe, inne i nie tylko wizualnie, ale takze dotykowo bardzo udane. W nowym modelu nie zaniedbano równiez "sportu". Silnik ma wspaniala krzywa momentu obrotowego i przyspiesza maszyne w sposób precyzyjnie kontrolowany i jednoczesnie gwaltowny. W wersji "+" wszystko to idzie w parze z dobrym wyposazeniem i techniczna precyzja made in Japan w postaci swietnie jezdzacej maszyny w salonach. Swietny motocykl!

Legendarna reakcja silnika w kazdej sytuacji

Czuje sie bardzo komfortowo zarówno przy powolnej, jak i sportowej jezdzie

Precyzyjna i plynna skrzynia biegów

Precyzyjne linie mozliwe dzieki bezblednej jednostce napedowej w polaczeniu z dobrym podwoziem

Wysokiej jakosci detale

Wyswietlacz nie jest idealnie czytelny w bezposrednim swietle slonecznym

wysocy piloci moga miec problemy z kolanami podczas tankowania => wypróbuj

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Z900 znajduje sie w czolówce goraco rywalizujacego segmentu naked bike. Przede wszystkim jego silnik jest absolutnie doskonaly, pracuje niezwykle plynnie i oferuje mnóstwo mocy we wszystkich zakresach obrotów - jak przystalo na japonski czterocylindrowiec. Pasuje do tego sportowy, agresywny wyglad. Pozbawiony jest elektronicznych dzwonków i gwizdków, ale nadal zapewnia duze bezpieczenstwo podczas pokonywania zakretów, hamowania i przyspieszania. Nisko osadzone siedzenie jest szczególnie korzystne dla nizszych jezdzców, ale wyzszym moze brakowac bardziej plaskiego kata kolana podczas dlugich podrózy. Niska masa i kompaktowosc sprawiaja, ze Z900 jest wyjatkowo zwrotny i latwy w obsludze. Sportowe dzialo, które jest równiez niezwykle atrakcyjne cenowo

Mocny i jedwabisty silnik

swietny dzwiek

podwozie

ostry, sportowy wyglad

niska pozycja siedzaca

latwe prowadzenie i zwrotnosc

Brak kontroli trakcji

Kat kolana dla wysokich jezdziec jest na dluzsza mete meczacy

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CB 1000 R vs Kawasaki Z900

Jest kilka różnic między motocyklem Honda CB 1000 R 2018 a motocyklem Kawasaki Z900 2018. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Honda CB 1000 R 2018 jest około 15% wyższa. W porównaniu z motocyklem Kawasaki Z900 2018 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Honda CB 1000 R 2018, a konkretnie 16 w porównaniu do 55. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Z900. Wynosi on 112 dni w porównaniu do 113 dni dla motocykla Honda CB 1000 R. Od roku modelowego 2008 42 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda CB 1000 R oraz 46 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Kawasaki Z900. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda CB 1000 R został opublikowany 06.11.2007 i jak dotąd uzbierał 10 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Z900 opublikowany 11.11.2016 uzyskał do tej pory 93 200 wyświetleń.

Cena Honda CB 1000 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z900

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth