Royal Enfield Himalayan 410 2024 vs. Royal Enfield Euro Classic 350 2009

Royal Enfield Himalayan 410 2024

Royal Enfield Euro Classic 350 2009

Przegląd - Royal Enfield Himalayan 410 2024 vs Royal Enfield Euro Classic 350 2009

Royal Enfield Himalayan 410 2024

Royal Enfield Euro Classic 350 2009

Specyfikacja techniczna Royal Enfield Himalayan 410 2024 w porównaniu do Royal Enfield Euro Classic 350 2009

Royal Enfield Himalayan 410 2024

Royal Enfield Euro Classic 350 2009

Royal Enfield Himalayan 410 2024

Royal Enfield Euro Classic 350 2009

Silnik i układ napędowy

Moc maksymalna	Moc maksymalna	24 KM	Moc maksymalna	18 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	6,500 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	5,626 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	32 Nm	maksymalny moment obrotowy	27 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	4,250 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	2,875 obr./min
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Liczba biegów	Liczba biegów	5	Liczba biegów	5
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	1	Liczba cylindrów	1
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
Chłodzenie	Chłodzenie	Olej-powietrze	Chłodzenie	Powietrze
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	411 cm³	Pojemność skokowa	346 cm³

Hamulce przednie

Uruchomienie	Uruchomienie	Hydrauliczny	Uruchomienie	Hydrauliczny

Wymiary i waga

średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	21 cal	średnica przedniej opony	19 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	120 mm	Szerokość tylnej opony	110 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	90 %	Wysokość tylnej opony	90 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	18 cal
Długość	Długość	2,190 mm	Długość	2,150 mm
Szerokość	Szerokość	840 mm	Szerokość	800 mm
Wysokość	Wysokość	1,370 mm	Wysokość	1,080 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,465 mm	Rozstaw osi	1,370 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	800 mm	Wysokość siedzenia od	760 mm
Prędkość maksymalna	Prędkość maksymalna	127 km/h	Prędkość maksymalna	120 km/h
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A2	Kategorie prawa jazdy	A2

Plusy i minusy w porównaniu

Royal Enfield Himalayan 410 2024

Nowy Royal Enfield Himalayan to swietna ewolucja oryginalnej koncepcji. Nadal nie chodzi o osiagi czy sportowy charakter, ale o dostepnosc oraz przydatnosc do przygód. Royal Enfield wprowadzil znaczace ulepszenia w najwazniejszych obszarach, takich jak hamulce i zawieszenie, 40 KM sprawia, ze jest bardziej zabawny i praktyczny niz kiedykolwiek, a nawet zawiera nieoczekiwane funkcje, takie jak TripperDash z nawigacja 3D Google Maps. Kazdy, kto potrafi zdystansowac sie od szalenstwa osiagów zachodnich turystycznych enduro, znajdzie w Himalayanie poreczny, dostepny i zabawny motocykl na duze oraz male przygody.

Czysto reagujacy silnik z wystarczajaca moca do etapów autostradowych oraz radosci z jazdy

Bardzo dobrze zestrojone Zawieszenie

Nareszcie dobre Hamulce

Nowoczesna nawigacja dzieki TripperDash

Wyjatkowo dobra Ergonomia w pozycji stojacej oraz siedzacej

Dosc wysokie obciazenie uzytkowe

Dobre wyposazenie w stosunku do ceny

Bardzo duzy zasieg

Bezkonkurencyjny stosunek ceny do wydajnosci

Nawigacja wyczerpuje baterie smartfona

Ochrona przed wiatrem przy standardowej przedniej szybie jest raczej ograniczona