ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH

KTM 450 EXC-F 2025 vs. Yamaha R7 2024

KTM 450 EXC-F 2025

KTM 450 EXC-F 2025

Yamaha R7 2024

Yamaha R7 2024

Loading...

Technical Specifications KTM 450 EXC-F 2025 compared to Yamaha R7 2024

KTM 450 EXC-F 2025
Yamaha R7 2024
KTM 450 EXC-F 2025
KTM 450 EXC-F 2025
Yamaha R7 2024
Yamaha R7 2024

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra95 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka63.4 mmskok tłoka68.6 mm
Stopień kompresjiStopień kompresji12.75 Stopień kompresji11.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa449.9 cm³Pojemność skokowa689 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica48 mmŚrednica41 mm
skokskok300 mmskok130 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok310 mmskok130 mm

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaStal
kąt główki ramykąt główki ramy63.9 stopieńkąt główki ramy66.3 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica298 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica245 mm

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony140 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony80 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,489 mmRozstaw osi1,395 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa8.5 lPojemność zbiornika paliwa13 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 450 EXC-F 2025

KTM 450 EXC-F 2025

KTM 450 EXC 2025 robi wrazenie jako niezawodny wszechstronny motocykl enduro, który szczególnie dobrze sprawdza sie podczas jazdy na dluzszych dystansach dzieki cichej oraz mocnej charakterystyce silnika.

Szeroki zakres obrotów wybacza wiele bledów podczas jazdy

zawsze czysta reakcja

silnik z latwoscia wyciaga moc z rekawa oraz nigdy nie jest naprawde wymagajacy. Ciezko pracujacy jezdziec, który jezdzi przez wiele godzin, prawdopodobnie bedzie z niego bardziej zadowolony niz z bardziej radykalnych modeli 250 lub 350

plynne, ciche dostarczanie mocy

stosunkowo niskie zuzycie paliwa

praktyczne okresy miedzyprzegladowe

dobra trakcja

przyjemnie kontrolowany hamulec silnikowy.

Silnik szybko sie nagrzewa na bardzo wolnych odcinkach

nieco bardziej wymagajacy na zjazdach niz male pojemnosci skokowe lub 2-suwowe

dzwiek jest nieco zbyt uciazliwy w newralgicznych rejonach

uciazliwe dlawienie wymaga nowego mapowania w ECU

Yamaha R7 2024

Yamaha R7 2024

Podsumowujac, R7 to bardzo dobry motocykl torowy dla poczatkujacych, który przygotowal mnie do jazdy na torze w bezpieczny, przyjemny i nie meczacy sposób oraz towarzyszyl mi w tej drodze. Wygodna, ale gotowa do jazdy po torze Ergonomia, niewielka waga, fantastyczne opony, hamulce i elementy zawieszenia oraz silnik o wysokim momencie obrotowym przy niskich i srednich obrotach pozwolily mi skorygowac bledy, które popelnia wiekszosc poczatkujacych jezdzców torowych, oraz wszystko to bez sprowadzania mnie na ziemie, straszenia, a nawet zmuszania do rzucenia recznika.

Silnik CP2 z kopem na niskich oraz srednich obrotach

188 kilogramów gotowosci do jazdy

sportowa Ergonomia

prosty pakiet elektroniki

dobrze zestrojone Zawieszenie

dostepne Hamulce

mala moc maksymalna w górnym zakresie obrotów

brak quickshiftera z blipperem

Price Comparison Avarage Market Price KTM 450 EXC-F vs Yamaha R7

Price KTM 450 EXC-F

Model year
Current average market prices

Price Yamaha R7

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

KTM 500 EXC-F 2020
VS.
KTM 450 EXC-F 2020

KTM 500 EXC-F 2020 vs
KTM 450 EXC-F 2020

Yamaha R7 2021
VS.
Yamaha YZF-R3 2021

Yamaha R7 2021 vs
Yamaha YZF-R3 2021

Yamaha R7 2021
VS.
Kawasaki Ninja 650 2021

Yamaha R7 2021 vs
Kawasaki Ninja 650 2021

KTM 450 EXC-F 2022
VS.
Husqvarna FE 450 2022

KTM 450 EXC-F 2022 vs
Husqvarna FE 450 2022

Husqvarna FE 450 2020
VS.
KTM 450 EXC-F 2020

Husqvarna FE 450 2020 vs
KTM 450 EXC-F 2020

KTM 450 EXC-F 2022
VS.
KTM 500 EXC-F 2022

KTM 450 EXC-F 2022 vs
KTM 500 EXC-F 2022

KTM 350 EXC-F 2022
VS.
KTM 450 EXC-F 2020

KTM 350 EXC-F 2022 vs
KTM 450 EXC-F 2020

KTM 450 EXC-F 2020
VS.
KTM 350 EXC-F 2020

KTM 450 EXC-F 2020 vs
KTM 350 EXC-F 2020

KTM 350 EXC-F 2021
VS.
KTM 450 EXC-F 2017

KTM 350 EXC-F 2021 vs
KTM 450 EXC-F 2017

Yamaha WR450F 2022
VS.
KTM 450 EXC-F 2022

Yamaha WR450F 2022 vs
KTM 450 EXC-F 2022

KTM 450 SMR 2021
VS.
KTM 450 EXC-F 2021

KTM 450 SMR 2021 vs
KTM 450 EXC-F 2021

KTM 450 EXC 2016
VS.
KTM 450 EXC-F 2017

KTM 450 EXC 2016 vs
KTM 450 EXC-F 2017

Yamaha R7 2021
VS.
Yamaha YZF-R6 2011

Yamaha R7 2021 vs
Yamaha YZF-R6 2011

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH