Yamaha Tenere 700 Extreme Edition 2024 vs. Husqvarna Svartpilen 701 2020

Yamaha Tenere 700 Extreme Edition 2024

Husqvarna Svartpilen 701 2020

Przegląd - Yamaha Tenere 700 Extreme Edition 2024 vs Husqvarna Svartpilen 701 2020

Yamaha Tenere 700 Extreme Edition 2024

Husqvarna Svartpilen 701 2020

Specyfikacja techniczna Yamaha Tenere 700 Extreme Edition 2024 w porównaniu do Husqvarna Svartpilen 701 2020

Yamaha Tenere 700 Extreme Edition 2024

Husqvarna Svartpilen 701 2020

Yamaha Tenere 700 Extreme Edition 2024

Husqvarna Svartpilen 701 2020

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	80 mm	średnica cylindra	105 mm
skok tłoka	skok tłoka	68.6 mm	skok tłoka	80 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	73 KM	Moc maksymalna	75 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	9,000 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	68 Nm	maksymalny moment obrotowy	72 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,500 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,750 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	11.5	Stopień kompresji	12.8
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Antihopping
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	1
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	Ramię wahacza, OHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	689 cm³	Pojemność skokowa	692.7 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Marka	Marka	Kayaba	Marka	WP
Średnica	Średnica	43 mm	Średnica	43 mm
skok	skok	230 mm	skok	150 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
skok	skok	220 mm	skok	150 mm

Podwozie

Typ ramy	Typ ramy	Podwójna kołyska, Rura centralna	Typ ramy	Rurowy
kąt główki ramy	kąt główki ramy	27 stopień	kąt główki ramy	65 stopień
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	105 mm	wyprzedzenie przedniego koła	119 mm

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Pojedyncza tarcza
Średnica	Średnica	282 mm	Średnica	320 mm
Uruchomienie	Uruchomienie	Hydrauliczny	Uruchomienie	Hydrauliczny

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	245 mm	Średnica	240 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS	Systemy wspomagające	ABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	90 mm	Szerokość przedniej opony	110 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	90 %	Wysokość przedniej opony	80 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	21 cal	średnica przedniej opony	18 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	150 mm	Szerokość tylnej opony	160 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	70 %	Wysokość tylnej opony	60 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	18 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,595 mm	Rozstaw osi	1,436 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	910 mm	Wysokość siedzenia od	835 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	16 l	Pojemność zbiornika paliwa	12 l

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha Tenere 700 Extreme Edition 2024

Ténéré 700 Extreme zastepuje wariant "Rally" oraz wyróznia sie jeszcze wiekszymi mozliwosciami terenowymi. Komponenty zawieszenia Brute KYB o skoku 230 milimetrów z przodu i 220 milimetrów rozwijaja swoja maksymalna moc w terenie oraz obiecuja bezkompromisowa jazde nawet na pojedynczych szlakach i wymagajacych trasach. Zoptymalizowane pod katem jazdy terenowej tytanowe podnózki zapewniaja doskonala przyczepnosc w terenie.

Zawieszenie w najlepszym wydaniu

Fajny wyglad dzieki wysokiemu blotnikowi

Tytanowe podnózki dla lepszej przyczepnosci

Ogromny przeswit

Bardzo wysoka pozycja do jazdy

Ergonomia wymaga przyzwyczajenia podczas pokonywania zakretów

Ochrona przed rozpryskami nieco gorsza ze wzgledu na wysoki blotnik.

Husqvarna Svartpilen 701 2020

Na pierwszy rzut oka Husqvarna Svartpilen 701 wyglada jak klasyczny drugi motocykl. Ale w siodle prezentuje sie jako przyjemny i dostepny wszechstronny motocykl. Sprawia radosc doswiadczonym kierowcom i jest równie przyjemny dla poczatkujacych. Doplata w porównaniu do 401 jest znaczna, ale zwraca sie najpózniej przy wyzszych predkosciach na swietnych trasach motocyklowych. Tam Svartpilen 701 moze jechac z duza predkoscia!

Swietne podwozie z elastycznym prowadzeniem - ale nie nerwowym

silnik to prawdziwa gratka dla fanów jednocylindrowców

wygodna pozycja jazdy w ruchu miejskim

przyjemny równiez na kiepskim asfalcie - bardzo szeroki zakres zastosowan.

Wibracje sa nieco irytujace podczas dlugich podrózy autostrada

twardy fotel dla jezdziec i pasazera

umiarkowanie czytelny kokpit