Ducati Scrambler 1100 2020 vs. BMW R 1300 GS Adventure 2024

Ducati Scrambler 1100 2020

Ducati Scrambler 1100 2020

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

Loading...

Specyfikacja techniczna Ducati Scrambler 1100 2020 w porównaniu do BMW R 1300 GS Adventure 2024

Ducati Scrambler 1100 2020
BMW R 1300 GS Adventure 2024

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaBokser
średnica cylindraśrednica cylindra98 mmśrednica cylindra106,5 mm
skok tłokaskok tłoka71 mmskok tłoka73 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna86 KMMoc maksymalna145 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7750 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy88 NmMoment obrotowy149 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11 Stopień kompresji13,3
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy55 mmOtwór przepustnicy52 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduWał napędowy
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder2liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDesmodromicznyZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniePowietrzeChłodzenieciecz-powietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa1079 cm³Pojemność skokowa1300 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieTelelever
skokskok150 mmskok190 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieParalever
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok150 mmskok200 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramySilnik nośny
kąt główki ramykąt główki ramy65,5 stopieńkąt główki ramy63,8 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła111 mmwyprzedzenie przedniego koła118,8 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica285 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Wspomaganie ruszania pod górę, Tryby jazdy, Połączony układ hamulcowy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Tempomat, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony18 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony170 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2190 mmDługość2280 mm
SzerokośćSzerokość895 mmSzerokość1012 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1514 mmRozstaw osi1534 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od810 mmWysokość siedzenia od870 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)206 kgMasa mokra (z ABS)269 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15 lPojemność zbiornika paliwa30 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Scrambler 1100 2020

Ducati Scrambler 1100 2020

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure pozostaje imponujacym motocyklem typu adventure z przeniesieniem napedu, wysokim poziomem komfortu oraz doskonala dynamika. Wyróznia sie zwrotnym prowadzeniem, wysokiej jakosci systemami wspomagajacymi i pierwszorzedna ergonomia. Pomimo spolaryzowanej stylistyki, jest to oczywisty wybór dla doswiadczonych jezdziec, którzy cenia sobie komfort oraz osiagi podczas dlugich Touringów.

Zwrotne przeniesienie napedu

zadziwiajaco neutralne prowadzenie

swietna Ergonomia na dlugich dystansach

Zasieg na duzej wysokosci

Wysokiej jakosci Systemy wspomagajace pozwalaja na bardzo dynamiczne manewry

Swietne wyposazenie

Swietna koncepcja obslugi

Doskonaly fotel

Bardzo harmonijne zachowanie ukladu kierowniczego

Imponujaca stabilnosc przy duzych predkosciach

Moc maksymalna nawet w wymagajacych warunkach.

Wysoka masa - trudna do wywazenia ze stojaka

nieco ograniczone wyczucie hamowania na bardzo slabym asfalcie

kontrola trakcji oraz polaczony ABS osiagaja swoje granice w ekstremalnych warunkach

bardzo wysoka pozycja siedzaca stanowi wyzwanie dla mniejszych jezdziec

wyglad jeszcze bardziej polaryzujacy niz w poprzednich modelach.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Scrambler 1100 vs BMW R 1300 GS Adventure

Cena Ducati Scrambler 1100

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW R 1300 GS Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania