Suzuki Burgman 400 2021 vs. BMW C 650 GT 2013

Suzuki Burgman 400 2021

Suzuki Burgman 400 2021

BMW C 650 GT 2013

BMW C 650 GT 2013

Loading...

Overview - Suzuki Burgman 400 2021 vs BMW C 650 GT 2013

Suzuki Burgman 400 2021

Suzuki Burgman 400 2021

BMW C 650 GT 2013

BMW C 650 GT 2013

Technical Specifications Suzuki Burgman 400 2021 compared to BMW C 650 GT 2013

Suzuki Burgman 400 2021
BMW C 650 GT 2013

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra81 mmśrednica cylindra79 mm
skok tłokaskok tłoka77.6 mmskok tłoka66 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna30 KMMoc maksymalna60 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej6,300 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy35.2 Nmmaksymalny moment obrotowy66 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,900 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.6 Stopień kompresji11.6
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaSiła odśrodkowaTyp sprzęgłaSiła odśrodkowa
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduPasprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówVariomaticTyp skrzyni biegówVariomatic
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa400 cm³Pojemność skokowa647 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahaczTylne zawieszenieJednoramienny wahacz

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony15 calśrednica przedniej opony15 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony13 calŚrednica tylnej opony15 cal
DługośćDługość2,235 mmDługość2,218 mm
SzerokośćSzerokość765 mmSzerokość822 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,580 mmRozstaw osi1,591 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od755 mmWysokość siedzenia od780 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)218 kgMasa mokra (z ABS)261 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa13.5 lPojemność zbiornika paliwa16 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki Burgman 400 2021

Suzuki Burgman 400 2021

Suzuki Burgman 400 to sprawdzony maxi skuter, który zdobywa punkty przede wszystkim za niezawodnosc, duza przestrzen bagazowa oraz wysoka wysokosc komfortu. Jest idealny do codziennego uzytku oraz na dluzsze podróze, ale osiaga swoje granice, jesli chodzi o nowoczesne funkcje techniczne. Dla fanów klasycznych skuterów o solidnym charakterze, Burgman pozostaje dobrym wyborem, nawet jesli jest nieco drozszy niz konkurencja.

Duza pojemnosc Wysoki komfort jazdy oraz dobra ochrona przed warunkami atmosferycznymi

Niezawodna oraz sprawdzona technologia Stabilny styl jazdy nawet w trudnych warunkach drogowych

Uklad napedowy oraz wyswietlacz wydaja sie przestarzale Zauwazalny "efekt gumki" podczas ruszania Brak nowoczesnych funkcji, takich jak inteligentny kluczyk lub regulowana przednia szyba

BMW C 650 GT 2013

BMW C 650 GT 2013

BMW bardzo dobrze odrobilo prace domowa, pierwszy luksusowy skuter w historii modeli Bawarczyków przyszedl, zobaczyl i wygral - przynajmniej prawie. Podwozie i hamulce sa tam, gdzie wiekszosc konkurencji ostrzyla sobie zeby. Jedynie naped nie do konca przekonuje.

Precyzyjne, wygodne podwozie

tylny hamulec mozna obslugiwac recznie

ogromna przestrzen do przechowywania

podgrzewane siedzenia

wygodne siedzenia.

Naped bardzo slaby

jazda z raczej niskimi predkosciami.

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki Burgman 400 vs BMW C 650 GT

Price Suzuki Burgman 400

Model year
Current average market prices

Price BMW C 650 GT

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH