Kawasaki VN 900 Custom 2009 vs. Triumph America 2014

Specyfikacja techniczna Kawasaki VN 900 Custom 2009 w porównaniu do Triumph America 2014

Kawasaki VN 900 Custom 2009

Triumph America 2014

Pokaż wszystko

Tylko to samo

Różnice

Kawasaki VN 900 Custom 2009

Triumph America 2014

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	88 mm	średnica cylindra	90 mm
skok tłoka	skok tłoka	74.2 mm	skok tłoka	68 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	50 KM	Moc maksymalna	61 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	5,700 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	6,800 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	78 Nm	maksymalny moment obrotowy	72 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	3,700 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	3,300 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	9.5	Stopień kompresji	9.2
Liczba biegów	Liczba biegów	5	Liczba biegów	5
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	Powietrze
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	903 cm³	Pojemność skokowa	865 cm³

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Stal

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza

Wymiary i waga

średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	21 cal	średnica przedniej opony	16 cal
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	15 cal	Średnica tylnej opony	15 cal
Szerokość	Szerokość	895 mm	Szerokość	821 mm
Wysokość	Wysokość	1,120 mm	Wysokość	1,141 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,645 mm	Rozstaw osi	1,617 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	685 mm	Wysokość siedzenia od	690 mm
Masa mokra	Masa mokra	278 kg	Masa mokra	250 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	20 l	Pojemność zbiornika paliwa	19.3 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A