Moto Morini Calibro 2024 vs. Moto Guzzi V7 II Stone 2015

Moto Morini Calibro 2024

Moto Guzzi V7 II Stone 2015

Przegląd - Moto Morini Calibro 2024 vs Moto Guzzi V7 II Stone 2015

Moto Morini Calibro 2024

Moto Guzzi V7 II Stone 2015

Idealna opona do jazdy po drogach i w terenie.

TKC 70 zapewnia niezwykłą wydajność na drogach żwirowych i asfalcie.

Szczegóły

Zielone światło na każdej z twoich tras

Rozpoznaj zamknięte drogi zawczasu – i zawsze dotrzyj na czas z calimoto!

Szczegóły

Specyfikacja techniczna Moto Morini Calibro 2024 w porównaniu do Moto Guzzi V7 II Stone 2015

Moto Morini Calibro 2024

Moto Guzzi V7 II Stone 2015

Moto Morini Calibro 2024

Moto Guzzi V7 II Stone 2015

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	83 mm	średnica cylindra	80 mm
skok tłoka	skok tłoka	64 mm	skok tłoka	74 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	69 KM	Moc maksymalna	48 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	8,500 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	6,200 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	68 Nm	maksymalny moment obrotowy	60 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,500 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	2,800 obr./min
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	Powietrze
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	693 cm³	Pojemność skokowa	744 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy

Podwozie

Typ ramy	Typ ramy	Rurowy	Typ ramy	Podwójna kołyska

Hamulce przednie

Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Cztery tłoki

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Dwa tłoki

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	130 mm	Szerokość przedniej opony	100 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	90 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	18 cal	średnica przedniej opony	18 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	180 mm	Szerokość tylnej opony	130 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	70 %	Wysokość tylnej opony	80 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	16 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2,220 mm	Długość	2,203 mm
Szerokość	Szerokość	860 mm	Szerokość	800 mm
Wysokość	Wysokość	1,190 mm	Wysokość	1,115 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,490 mm	Rozstaw osi	1,449 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	725 mm	Wysokość siedzenia od	790 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	15 l	Pojemność zbiornika paliwa	22 l

Plusy i minusy w porównaniu

Moto Morini Calibro 2024

Wraz z modelem Calibro, Moto Morini (ponownie) wkracza na rynek cruiserów. Mimo odczuwalnych wibracji, nieco mocniejszy silnik zapewnia odpowiednie osiagi, w czym nie przeszkadza ani proste Zawieszenie, ani Hartowany uklad hamulcowy. Pod wzgledem ergonomii Calibro udaje sie dopasowac do naprawde szerokiego spektrum potencjalnych nabywców dzieki unikalnym opcjom personalizacji. Wykonanie oraz uzyte materialy sprawiaja, ze cruiser o stylowym wygladzie jest ciekawym uzupelnieniem segmentu.

dojrzaly wyglad

uniwersalna Ergonomia

wygodna pozycja jazdy

niewymagajacy konserwacji naped paskowy

przyjazny dla poczatkujacych

dobra reakcja

wysokiej jakosci Materialy oraz wykonanie

przemyslane rozwiazania detali

Silnik nie pasuje idealnie do cruisera

komfort tylnego zawieszenia móglby zostac poprawiony

silnik pracuje nierówno powyzej 5,5 tys. obr./min

koncepcja sterowania wskaznikami przestarzala

Moto Guzzi V7 II Stone 2015

Z dala od wyczynów i lokci spoleczenstwa, szczesliwy mezczyzna mknie przez kraj w swoim V7, calkowicie spokojny o siebie i zastanawia sie nad przemyslem zbrojeniowym i jego lojalnymi konsumentami. W przypadku V7 48 KM wystarcza, by w pelni zadowolic jezdziec. Chodzi o zmotoryzowana lokomocje, a nie bicie motorowych rekordów. Celem jest poszerzenie horyzontów zycia, nie tylko poprzez zmiane lokalizacji, ale poprzez zmiane perspektywy i odwage przyjecia indywidualnego stylu zycia. V7 jest jak stary przyjaciel, o którym wiesz wszystko i któremu mozesz wszystko opowiedziec. Motocykl jak ze starych dobrych czasów.

Mozliwosc dostosowania

fajny wyglad

przyjazny dla poczatkujacych

zabawa bez presji wydajnosci

odpowiedni na szutrowe drogi

skromna wydajnosc

przecietna jakosc wykonania

wysoka cena za caly zestaw