ChigeeContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AG

Triumph Daytona 675 2011 vs. Ducati SuperSport 2017

Triumph Daytona 675 2011

Triumph Daytona 675 2011

Ducati SuperSport 2017

Ducati SuperSport 2017

Loading...

Przegląd - Triumph Daytona 675 2011 vs Ducati SuperSport 2017

Triumph Daytona 675 2011

Triumph Daytona 675 2011

Ducati SuperSport 2017

Ducati SuperSport 2017

Specyfikacja techniczna Triumph Daytona 675 2011 w porównaniu do Ducati SuperSport 2017

Triumph Daytona 675 2011
Ducati SuperSport 2017
Triumph Daytona 675 2011
Triumph Daytona 675 2011
Ducati SuperSport 2017
Ducati SuperSport 2017

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra74 mmśrednica cylindra94 mm
skok tłokaskok tłoka52.3 mmskok tłoka67.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna125 KMMoc maksymalna110 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy72 Nmmaksymalny moment obrotowy96.7 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym11,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.65 Stopień kompresji12.6
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów2
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDesmodromiczny
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa675 cm³Pojemność skokowa937 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaKayabaMarkaMarzocchi
RegulacjaRegulacjaKompresja, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

MarkaMarkaKayabaMarkaSachs
RegulacjaRegulacjaKompresja, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaNissinMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,415 mmRozstaw osi1,478 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od830 mmWysokość siedzenia od810 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.4 lPojemność zbiornika paliwa16 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Daytona 675 2011

Triumph Daytona 675 2011

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Ducati SuperSport 2017

Ducati SuperSport 2017

Dzieki Supersport, Ducati udalo sie stworzyc bardzo atrakcyjny pakiet, który spodoba sie kazdemu sportowemu, ambitnemu jezdziecowi. Oferuje wyglad maszyny wyscigowej, ale ma przyjemna ergonomie, co oznacza, ze odleglosci powyzej 200 kilometrów nie stanowia problemu. Silnik Testastretta ma mnóstwo temperamentu i jeszcze wiecej momentu obrotowego. W polaczeniu ze sportowym podwoziem, pokonywanie kretych dróg jest przyjemnoscia, a na torze wyscigowym równiez radzi sobie bardzo dobrze. Do czestego uzytkowania na torach zalecamy jednak zakup modelu Supersport S z zawieszeniem Öhlins.

Silnik Testastretta

duzy moment obrotowy

wygodna ergonomia

zwinne prowadzenie

duzo elektroniki w standardzie

wyglad Ducati

szeroki zakres zastosowan

zauwazalne wibracje kierownicy

cena

quickshifter z brakujacym blipperem

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Daytona 675 vs Ducati SuperSport

Cena Triumph Daytona 675

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati SuperSport

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

Ducati Panigale V2 2021
VS.
Ducati SuperSport 2020

Ducati Panigale V2 2021 vs
Ducati SuperSport 2020

Aprilia RS 660 2021
VS.
Ducati SuperSport 2020

Aprilia RS 660 2021 vs
Ducati SuperSport 2020

Ducati SuperSport 2020
VS.
Honda CBR650R 2021

Ducati SuperSport 2020 vs
Honda CBR650R 2021

Ducati SuperSport 950 2021
VS.
Ducati SuperSport 2020

Ducati SuperSport 950 2021 vs
Ducati SuperSport 2020

Triumph Daytona 675 2014
VS.
Triumph Daytona 675 R 2014

Triumph Daytona 675 2014 vs
Triumph Daytona 675 R 2014

Ducati SuperSport 2020
VS.
Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati SuperSport 2020 vs
Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021
VS.
Ducati SuperSport 2020

Ducati SuperSport 950 S 2021 vs
Ducati SuperSport 2020

Ducati SuperSport 2019
VS.
Aprilia RS 660 2020

Ducati SuperSport 2019 vs
Aprilia RS 660 2020

Ducati SuperSport 2018
VS.
Ducati SuperSport S 2018

Ducati SuperSport 2018 vs
Ducati SuperSport S 2018

Triumph Street Triple 2016
VS.
Triumph Daytona 675 2016

Triumph Street Triple 2016 vs
Triumph Daytona 675 2016

Ducati SuperSport 950 2021
VS.
Ducati SuperSport 2019

Ducati SuperSport 950 2021 vs
Ducati SuperSport 2019

MV Agusta F3 675 2020
VS.
Ducati SuperSport 2020

MV Agusta F3 675 2020 vs
Ducati SuperSport 2020

MV Agusta F3 800 2020
VS.
Ducati SuperSport 2019

MV Agusta F3 800 2020 vs
Ducati SuperSport 2019

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH