KTM 450 EXC-F 2025 vs. KTM 450 SMR 2025

KTM 450 EXC-F 2025

KTM 450 SMR 2025

Przegląd - KTM 450 EXC-F 2025 vs KTM 450 SMR 2025

KTM 450 EXC-F 2025

KTM 450 SMR 2025

Specyfikacja techniczna KTM 450 EXC-F 2025 w porównaniu do KTM 450 SMR 2025

KTM 450 EXC-F 2025

KTM 450 SMR 2025

KTM 450 EXC-F 2025

KTM 450 SMR 2025

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	95 mm	średnica cylindra	95 mm
skok tłoka	skok tłoka	63.4 mm	skok tłoka	63.4 mm
Stopień kompresji	Stopień kompresji	12.75	Stopień kompresji	13
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	5
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	1	Liczba cylindrów	1
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	449.9 cm³	Pojemność skokowa	449.9 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Marka	Marka	WP	Marka	WP
Średnica	Średnica	48 mm	Średnica	48 mm
skok	skok	300 mm	skok	283 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
Marka	Marka	WP	Marka	WP
skok	skok	310 mm	skok	266 mm

Podwozie

Rama	Rama	Chrom-molibden	Rama	Chrom-molibden
Typ ramy	Typ ramy	Podwójna kołyska, Rura centralna	Typ ramy	Podwójna kołyska, Rura centralna
kąt główki ramy	kąt główki ramy	63.9 stopień	kąt główki ramy	63.9 stopień

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Pojedyncza tarcza	typ budowy	Pojedyncza tarcza
Średnica	Średnica	260 mm	Średnica	310 mm

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	220 mm	Średnica	220 mm

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	90 mm	Szerokość przedniej opony	125 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	90 %	Wysokość przedniej opony	75 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	21 cal	średnica przedniej opony	16.5 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	140 mm	Szerokość tylnej opony	165 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	80 %	Wysokość tylnej opony	55 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	18 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,489 mm	Rozstaw osi	1,472 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	963 mm	Wysokość siedzenia od	898 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	8.5 l	Pojemność zbiornika paliwa	7.2 l

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 450 EXC-F 2025

KTM 450 EXC 2025 robi wrazenie jako niezawodny wszechstronny motocykl enduro, który szczególnie dobrze sprawdza sie podczas jazdy na dluzszych dystansach dzieki cichej oraz mocnej charakterystyce silnika.

Szeroki zakres obrotów wybacza wiele bledów podczas jazdy

zawsze czysta reakcja

silnik z latwoscia wyciaga moc z rekawa oraz nigdy nie jest naprawde wymagajacy. Ciezko pracujacy jezdziec, który jezdzi przez wiele godzin, prawdopodobnie bedzie z niego bardziej zadowolony niz z bardziej radykalnych modeli 250 lub 350

plynne, ciche dostarczanie mocy

stosunkowo niskie zuzycie paliwa

praktyczne okresy miedzyprzegladowe

dobra trakcja

przyjemnie kontrolowany hamulec silnikowy.

Silnik szybko sie nagrzewa na bardzo wolnych odcinkach

nieco bardziej wymagajacy na zjazdach niz male pojemnosci skokowe lub 2-suwowe

dzwiek jest nieco zbyt uciazliwy w newralgicznych rejonach

uciazliwe dlawienie wymaga nowego mapowania w ECU

Przeczytaj cały artykuł na 1000PS.com