GASGAS SM 700 2023 vs. Beta Alp 4.0 2024

GASGAS SM 700 2023

GASGAS SM 700 2023

Beta Alp 4.0 2024

Beta Alp 4.0 2024

Loading...

Przegląd - GASGAS SM 700 2023 vs Beta Alp 4.0 2024

GASGAS SM 700 2023

GASGAS SM 700 2023

Beta Alp 4.0 2024

Beta Alp 4.0 2024

Specyfikacja techniczna GASGAS SM 700 2023 w porównaniu do Beta Alp 4.0 2024

GASGAS SM 700 2023
Beta Alp 4.0 2024

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra105 mmśrednica cylindra84.5 mm
skok tłokaskok tłoka80 mmskok tłoka62 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa692.7 cm³Pojemność skokowa348 cm³

Przednie zawieszenie

skokskok215 mmskok185 mm

Tylne zawieszenie

skokskok240 mmskok195 mm

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyObwód

Hamulce przednie

ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica290 mm

Hamulec tylny

ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica220 mm

Wymiary i waga

Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od898 mmWysokość siedzenia od865 mm
Masa suchaMasa sucha148.5 kgMasa sucha140 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa13.5 lPojemność zbiornika paliwa11 l
ZasięgZasięg329 kmZasięg313 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO296 g/kmłączna emisja CO283 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa4.1 l/100kmŁączne zużycie paliwa3.51 l/100km

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

GASGAS SM 700 2023

GASGAS SM 700 2023

Potezny pojedynczy cylinder nadal wywoluje usmiech na twarzy kierowcy. Im ciasniejsze staja sie promienie, tym lepiej radzi sobie SM 700. Sportowe Zawieszenie oferuje wiecej osiagów podczas pokonywania zakretów niz komfortu na dlugich dystansach. GasGas jest doskonalym przykladem atrakcyjnosci skupienia sie na tym, co najwazniejsze. To naprawde fajna maszyna i swietnie, ze cos takiego wciaz powstaje.

mocny jednocylindrowiec

niezwykle zwrotny

duzo miejsca do poruszania sie na motocyklu

lekki

quickshifter w standardzie

Niewielkie wibracje sa wszechobecne

brak mozliwosci komfortowej konfiguracji zawieszenia

Przeczytaj cały artykuł na 1000PS.com

Beta Alp 4.0 2024

Beta Alp 4.0 2024

Alp 4.0 to prawdziwa gratka dla niszowych riderów enduro. Dzieki kultywowanemu silnikowi jednocylindrowemu, stabilnemu Zawieszeniu oraz dobrze wywazonej Ergonomii, oferuje wysoka Wysokosc wszechstronnosci. Alp moze z latwoscia poruszac sie z wysokimi predkosciami, jest nieskomplikowany w ruchu miejskim oraz potrafi wiecej niz mozna by sie spodziewac na luznym terenie. Strome zbocza i rajdowe predkosci to dla niego zbyt wiele, ale jesli nie masz ochoty na wysokie predkosci i ekstremalne odcinki specjalne, z Alp 4.0 mozesz takze eksplorowac umiarkowanie trudny teren oraz nie musisz rezygnowac z radosci z jazdy. Do tego dochodzi korzystna cena zakupu, dzieki której mozna wybaczyc niektóre niedoskonalosci oraz zostawic pieniadze na wspaniale Touringi.

Dostepny, niespektakularny, ale dajacy duzo frajdy silnik

Stabilne, dobrze zestrojone Zawieszenie, które moze równiez absorbowac mocniejsze uderzenia

Dobra Ergonomia, nawet jezdziec na postoju

Czysto zmieniajacy biegi typ skrzyni biegów

Opony Enduro

Zwrotne prowadzenie

Bardzo wszechstronny

Dobry stosunek ceny do jakosci

Hamulce moglyby byc lepiej kontrolowane

Zawieszenie niezbyt czule reaguje na male nierównosci

Dezaktywowany ABS resetuje sie równiez, gdy silnik zgasnie = uciazliwe

Porównanie cen średnia cena rynkowa GASGAS SM 700 vs Beta Alp 4.0

Cena GASGAS SM 700

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Beta Alp 4.0

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH