Aprilia RS 125 Racing 2009 vs. Kawasaki Z 500 2024

Aprilia RS 125 Racing 2009

Aprilia RS 125 Racing 2009

Kawasaki Z 500 2024

Kawasaki Z 500 2024

Loading...

Overview - Aprilia RS 125 Racing 2009 vs Kawasaki Z 500 2024

Aprilia RS 125 Racing 2009

Aprilia RS 125 Racing 2009

Kawasaki Z 500 2024

Kawasaki Z 500 2024

Technical Specifications Aprilia RS 125 Racing 2009 compared to Kawasaki Z 500 2024

Aprilia RS 125 Racing 2009
Kawasaki Z 500 2024

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra54 mmśrednica cylindra70 mm
skok tłokaskok tłoka54.5 mmskok tłoka58.6 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna15 KMMoc maksymalna45.4 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./min
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika2-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa125 cm³Pojemność skokowa451 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy

Tylne zawieszenie

AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość1,955 mmDługość1,995 mm
SzerokośćSzerokość720 mmSzerokość800 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,345 mmRozstaw osi1,375 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od805 mmWysokość siedzenia od785 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA1Kategorie prawa jazdyA2

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Aprilia RS 125 Racing 2009

Aprilia RS 125 Racing 2009

Unfortunately, our editors did not test this model.

Kawasaki Z 500 2024

Kawasaki Z 500 2024

Przy pojemnosci skokowej wiekszej o 52 metry szescienne, nowy Z500 nie wydaje sie byc przelomowym osiagnieciem w porównaniu do swojego poprzednika, Z400, ale wzrost momentu obrotowego w rzeczywistosci zapewnia znacznie pewniejszy i dojrzalszy wyglad. Prowadzenie pozostaje niezwykle zabawne dzieki niskiej masie i wezszym oponom, podczas gdy ergonomia jest taka, jakiej mozna oczekiwac od latwego w prowadzeniu naked bike'a A2. Zawieszenie zaskakuje naprawde udanym kompromisem miedzy sportem a komfortem dla wszystkich klas wagowych. Niewzruszone hamulce, plynne sprzeglo i latwe manewrowanie sprawiaja, ze nowy Z500 jest skierowany do wszystkich nowicjuszy. Jednak lepiej i nowoczesniej wyposazony Z500 SE nie kosztuje duzo wiecej niz standardowy Z500.

Silnik o wiekszym skoku zapewnia wiekszy moment obrotowy, a tym samym wydaje sie znacznie bardziej dojrzaly

zabawne prowadzenie

przyjemna ergonomia

zrównowazone podwozie

dobre, ale funkcjonalne hamulce

plynnie dzialajace sprzeglo

niezalezny, przyjemny wyglad

wyposazenie tylko w wyswietlacze LCD, ale niewiele tansze od Z500 SE z kolorowym wyswietlaczem TFT

konwencjonalne wskazniki z zarówkami zamiast diod LED

dostepne w standardzie tylko w Niemczech

Price Comparison Avarage Market Price Aprilia RS 125 Racing vs Kawasaki Z 500

Price Aprilia RS 125 Racing

Unfortunately, the data available to us is not sufficient to provide meaningful price information for this model.

Price Kawasaki Z 500

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH