Yamaha MT-07 2024 vs. MV Agusta Brutale 800 RR 2024

Yamaha MT-07 2024

MV Agusta Brutale 800 RR 2024

Przegląd - Yamaha MT-07 2024 vs MV Agusta Brutale 800 RR 2024

Yamaha MT-07 2024

MV Agusta Brutale 800 RR 2024

Specyfikacja techniczna Yamaha MT-07 2024 w porównaniu do MV Agusta Brutale 800 RR 2024

Yamaha MT-07 2024

MV Agusta Brutale 800 RR 2024

Yamaha MT-07 2024

MV Agusta Brutale 800 RR 2024

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	80 mm	średnica cylindra	79 mm
skok tłoka	skok tłoka	68.6 mm	skok tłoka	54.3 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	73.4 KM	Moc maksymalna	140 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	8,750 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	12,300 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	67 Nm	maksymalny moment obrotowy	87 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,500 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	10,250 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	11.5	Stopień kompresji	13.3
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	3
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	689 cm³	Pojemność skokowa	798 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
skok	skok	130 mm	skok	125 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Jednoramienny wahacz
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
skok	skok	130 mm	skok	130 mm

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Stal
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	90 mm	wyprzedzenie przedniego koła	103.5 mm

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Średnica	Średnica	298 mm	Średnica	320 mm

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	245 mm	Średnica	220 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS	Systemy wspomagające	Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	180 mm	Szerokość tylnej opony	180 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	55 %	Wysokość tylnej opony	55 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2,085 mm	Długość	2,045 mm
Szerokość	Szerokość	780 mm	Szerokość	875 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,400 mm	Rozstaw osi	1,400 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	805 mm	Wysokość siedzenia od	830 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	14 l	Pojemność zbiornika paliwa	16.5 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A
Zasięg	Zasięg	333 km	Zasięg	279 km
łączna emisja CO2	łączna emisja CO2	98 g/km	łączna emisja CO2	138 g/km
Łączne zużycie paliwa	Łączne zużycie paliwa	4.2 l/100km	Łączne zużycie paliwa	5.9 l/100km

Wyposażenie

wyposażenie	wyposażenie	Reflektory LED, Wyświetlacz TFT	wyposażenie	Bluetooth, Łączność, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha MT-07 2024

W roku modelowym 2023 MT-07 nadal jest dobrym i uniwersalnym motocyklem. Jego problemem jest silna konkurencja. W bezposrednim porównaniu silnik wydaje sie teraz nieco zwiotczaly, a wyposazenie nieco niemile. Dobra pozycja do jazdy i nieskomplikowane prowadzenie sa nadal dobre.

Czytelny i piekny wyswietlacz

Charyzmatyczny silnik

Pozycja siedzaca bardzo dobrze pasuje róznym kierowcom

Motocykl nie jest spektakularny, ale jezdzi harmonijnie i przyjemnie

Dobre hamulce

Luzne zawieszenie - zbyt slabe tlumienie

wyczucie zmiany biegów nieco nieprzejrzyste

obsluga nieintuicyjna

brak kontroli trakcji

nieaktywna pozycja siedzaca

siedzenie nieco zbyt miekkie podczas dlugich podrózy