Suzuki V-Strom 650 2017 vs. Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 650 2017

Suzuki V-Strom 650 2017

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

Loading...

Przegląd - Suzuki V-Strom 650 2017 vs Suzuki V-Strom 1000 2015

Motocykl Suzuki V-Strom 650 rocznik 2017 ma wiele zalet, które warto podkreślić. Po pierwsze, ma silnik, który łatwo wchodzi na obroty i jest bardzo ekonomiczny. Dzięki temu można cieszyć się płynną jazdą i oszczędzać na paliwie. Dodatkowo, motocykl ten ma zrównoważone prowadzenie, co sprawia, że jest stabilny i pewny na drodze.

Kolejną zaletą Suzuki V-Strom 650 jest dobra ochrona przed wiatrem. Dzięki temu, jazda na dłuższych trasach jest bardziej komfortowa, a kierowca jest chroniony przed wiatrem i innymi czynnikami atmosferycznymi.

Warto również podkreślić, że motocykl ten ma kontrolę trakcji i ABS w standardzie. To bardzo ważne, ponieważ zapewnia to większe bezpieczeństwo podczas jazdy.

Suzuki V-Strom 650 2017 posiada również estetyczny wygląd, który nawiązuje do starszej siostry - Suzuki V-Strom 1000. Motocykl ten ma również obszerną deskę rozdzielczą z wyświetlaczem biegów oraz gniazdo 12 V w kokpicie, co jest bardzo praktyczne podczas dłuższych podróży.

Suzuki V-Strom 650 2017

Suzuki V-Strom 650 2017

Ostatnią zaletą tego motocykla jest jego cena. Suzuki V-Strom 650 2017 oferuje wiele funkcji i wysoką jakość wykonania w przystępnej cenie, co czyni go atrakcyjnym wyborem dla wielu motocyklistów.

Przechodząc teraz do Suzuki V-Strom 1000 rocznik 2015, również posiada on wiele zalet. Przede wszystkim, motocykl ten ma silnik o wysokim momencie obrotowym, co sprawia, że jazda jest dynamiczna i pełna adrenaliny.

Dodatkowo, Suzuki V-Strom 1000 2015 ma kontrolę trakcji w standardzie, co zapewnia większe bezpieczeństwo podczas jazdy.

Motocykl ten posiada również bardzo dobre hamulce, co jest niezwykle istotne dla bezpieczeństwa na drodze.

Podwozie Suzuki V-Strom 1000 2015 jest stabilne, ale jednocześnie wygodne, co sprawia, że jazda jest komfortowa nawet na dłuższych trasach.

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

Warto również zwrócić uwagę na kompletne oprzyrządowanie tego motocykla, które jest bardzo przydatne podczas podróży.

Niestety, Suzuki V-Strom 1000 2015 ma również pewne wady. Przede wszystkim, przednia szyba powoduje turbulencje na głowie, co może być uciążliwe podczas jazdy. Ponadto, silnikowi brakuje tchu w górnym zakresie prędkości, co może być niezadowalające dla bardziej wymagających kierowców.

Arbitralna optyka jest kolejną wadą tego motocykla, która może wpływać na estetykę i funkcjonalność.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele zalet i są godne uwagi. Suzuki V-Strom 650 rocznik 2017 oferuje ekonomiczną jazdę, zrównoważone prowadzenie, dobrą ochronę przed wiatrem oraz kontrolę trakcji i ABS w standardzie. Natomiast Suzuki V-Strom 1000 rocznik 2015 ma silnik o wysokim momencie obrotowym, kontrolę trakcji, bardzo dobre hamulce oraz stabilne, ale wygodne podwozie. Należy jednak pamiętać, że Suzuki V-Strom 1000 ma pewne wady, takie jak turbulencje powodowane przez przednią szybę i brak tchu w górnym zakresie prędkości.

Specyfikacja techniczna Suzuki V-Strom 650 2017 w porównaniu do Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 650 2017
Suzuki V-Strom 1000 2015

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra81 mmśrednica cylindra100 mm
skok tłokaskok tłoka62.6 mmskok tłoka66 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna71 KMMoc maksymalna100 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,800 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy62 Nmmaksymalny moment obrotowy103 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.2 Stopień kompresji11.3
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
Pojemność skokowaPojemność skokowa645 cm³Pojemność skokowa1,037 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin-Spar

Hamulce przednie

TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceKontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,275 mmDługość2,285 mm
SzerokośćSzerokość835 mmSzerokość865 mm
WysokośćWysokość1,405 mmWysokość1,410 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,560 mmRozstaw osi1,555 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)213 kgMasa mokra (z ABS)228 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki V-Strom 650 2017

Suzuki V-Strom 650 2017

Maly V-Strom 650 jest nie tylko wizualnie zblizony do duzego V-Strom 1000 z wyraznym kaczy dziób, ulozonymi reflektorami i rozbudowanymi instrumentami. Wyposazenie zupelnie nie odpowiada temu, co rozumie sie pod pojeciem "taniego wejscia": kontrola trakcji, latwo wchodzaca na obroty jednostka napedowa, harmonijne prowadzenie i dodatkowe gadzety techno, takie jak Low RPM Assist czy Suzuki Easy Start System. Ku uciesze klientów, cena jest utrzymana w rozsadnych granicach.

Latwo wchodzacy na obroty, ekonomiczny silnik

zrównowazone prowadzenie

dobra ochrona przed wiatrem

kontrola trakcji i ABS w standardzie

wyglad w stylu swojej starszej siostry

obszerna deska rozdzielcza z wyswietlaczem biegów

gniazdo 12 V w kokpicie

dobra cena.

Kontrola trakcji w trybie 2 bardzo restrykcyjna

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

W segmencie duzych enduro, Suzuki V-Strom 1000 jest najkorzystniej wycenionym modelem, ale nie musisz sie bez niczego obyc - nawet kontrola trakcji i ABS sa w standardzie. Doskonale hamulce, swietny komfort i cudownie mocny silnik V-twin to skladniki, które powinny spodobac sie niemal kazdemu. Fakt, ze nie gra on w pierwszej lidze ze 100 KM jest rekompensowany przez wspaniale oddawanie mocy, które zapewnia relaksujaca atmosfere podczas dlugich podrózy. Jedynie ochrona przed wiatrem nie jest optymalna w przypadku oryginalnej owiewki, dlatego warto zainwestowac w niedroga, nieco wieksza owiewke.

Silnik o wysokim momencie obrotowym

kontrola trakcji w standardzie

bardzo dobre hamulce

stabilne, ale wygodne podwozie

bardzo przydatne w podrózy

kompletne oprzyrzadowanie

Przednia szyba powoduje turbulencje na glowie

silnikowi brakuje tchu w górnym zakresie predkosci, arbitralna optyka

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki V-Strom 650 vs Suzuki V-Strom 1000

Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki V-Strom 650 2017 a motocyklem Suzuki V-Strom 1000 2015. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Suzuki V-Strom 1000 2015 jest około 6% wyższa. W porównaniu z motocyklem Suzuki V-Strom 1000 2015 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Suzuki V-Strom 650 2017, a konkretnie 4 w porównaniu do 10. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Suzuki V-Strom 1000. Wynosi on 76 dni w porównaniu do 89 dni dla motocykla Suzuki V-Strom 650. Od roku modelowego 2005 38 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki V-Strom 650 oraz 40 od roku modelowego 2005 na temat motocykla Suzuki V-Strom 1000. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki V-Strom 650 został opublikowany 16.09.2003 i jak dotąd uzbierał 4 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki V-Strom 1000 opublikowany 23.07.2002 uzyskał do tej pory 6 300 wyświetleń.

Cena Suzuki V-Strom 650

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki V-Strom 1000

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH