ChigeeMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen

KTM RC 390 2022 vs. Honda CBR500R 2024

KTM RC 390 2022

KTM RC 390 2022

Honda CBR500R 2024

Honda CBR500R 2024

Loading...

Przegląd - KTM RC 390 2022 vs Honda CBR500R 2024

KTM RC 390 2022

KTM RC 390 2022

Honda CBR500R 2024

Honda CBR500R 2024

Specyfikacja techniczna KTM RC 390 2022 w porównaniu do Honda CBR500R 2024

KTM RC 390 2022
Honda CBR500R 2024
KTM RC 390 2022
KTM RC 390 2022
Honda CBR500R 2024
Honda CBR500R 2024

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra89 mmśrednica cylindra67 mm
skok tłokaskok tłoka60 mmskok tłoka66.8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna44 KMMoc maksymalna48 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,600 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy37 Nmmaksymalny moment obrotowy43 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,600 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.6 Stopień kompresji10.7
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa373.2 cm³Pojemność skokowa471 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaShowa
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica41 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, OdbicieRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaStal
kąt główki ramykąt główki ramy66.5 stopieńkąt główki ramy64.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła84 mmwyprzedzenie przedniego koła102 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica296 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy
MarkaMarkaBybreMarkaNissin

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica230 mmŚrednica240 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS na zakrętach, Tempomat, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,343 mmRozstaw osi1,410 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od824 mmWysokość siedzenia od785 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)164 kgMasa mokra (z ABS)191 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa13.7 lPojemność zbiornika paliwa17.1 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA2
łączna emisja CO2łączna emisja CO281 g/kmłączna emisja CO280 g/km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieReflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieReflektory LED

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM RC 390 2022

KTM RC 390 2022

KTM RC 390 prezentuje sie jako sportowy i dynamiczny motocykl, który jest szczególnie odpowiedni dla jezdziec szukajacych zwrotnej oraz zwrotnej maszyny. Jego w pelni regulowane podwozie i niska masa zapewniaja precyzyjne i latwe prowadzenie, a kompleksowy pakiet elektroniki, w tym innowacyjny system Supermoto, zapewnia dodatkowe bezpieczenstwo oraz radosc z jazdy. Z drugiej strony silnik wykazuje slabosci w dostarczaniu mocy, szczególnie w dolnym zakresie obrotów, czego nie mozna oczekiwac od jednocylindrowego silnika. Agresywna pozycja jazdy to miecz obosieczny: zapewnia sportowe wrazenia z jazdy, ale moze byc niewygodna podczas dluzszych podrózy.

Zawieszenie oraz obsluga Elektronika oraz funkcje bezpieczenstwa Ergonomia dla jezdziec o sportowym zacieciu Typ skrzyni biegów oraz komfort zmiany przelozen

Osiagi silnika Pozycja siedzaca pod wzgledem komfortu

Przeczytaj cały artykuł na 1000PS.com

Honda CBR500R 2024

Honda CBR500R 2024

Honda CBR500R to wszechstronny i niezawodny motocykl o dobrej reakcji na gaz, plynnej pracy silnika oraz wygodnej Ergonomii, idealny dla motocyklistów turystycznych. Skuteczne Hamulce oraz stabilne Zawieszenie zapewniaja pewnosc oraz bezpieczenstwo. Atrakcyjny wizualnie i z wysokiej jakosci wykonczeniem, oferuje solidna elektronike. Jednak wysoka waga oraz mniejsza moc maksymalna utrudniaja jezdziecowi sportowa jazde. Ograniczony przeswit ogranicza sportowy charakter. Ogólnie rzecz biorac, jest to niezawodny motocykl zapewniajacy komfort oraz bezpieczenstwo, ale z ograniczeniami, jesli chodzi o sportowe aspiracje.

Dobra reakcja na gaz oraz sterowalnosc Cicha i jedwabiscie plynna praca silnika Wygodna ergonomia odpowiednia do jazdy turystycznej Skuteczne hamulce oraz niezawodny ABS Stabilnosc oraz dajace poczucie pewnosci Zawieszenie Atrakcyjny wyglad oraz wysoka jakosc wykonania Solidna elektronika z przyjazna dla uzytkownika kontrola trakcji

Wysokosc masy wplywa na prowadzenie oraz Moc maksymalna Mniej mocny oraz agresywny silnik niz oczekiwano Zawieszenie regulowane tylko z tylu Ograniczony przeswit z powodu wczesnie opadajacych podnózków

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM RC 390 vs Honda CBR500R

Cena KTM RC 390

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda CBR500R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

Kawasaki Ninja 400 2020
VS.
Honda CBR 500 R 2021

Kawasaki Ninja 400 2020 vs
Honda CBR 500 R 2021

KTM 390 Duke 2020
VS.
KTM RC 390 2020

KTM 390 Duke 2020 vs
KTM RC 390 2020

Kawasaki Ninja 650 2020
VS.
Honda CBR 500 R 2021

Kawasaki Ninja 650 2020 vs
Honda CBR 500 R 2021

KTM RC 390 2020
VS.
Kawasaki Ninja 400 2020

KTM RC 390 2020 vs
Kawasaki Ninja 400 2020

KTM RC 390 2022
VS.
KTM 390 Duke 2021

KTM RC 390 2022 vs
KTM 390 Duke 2021

Honda CBR500R 2022
VS.
Honda CB500F 2021

Honda CBR500R 2022 vs
Honda CB500F 2021

Honda CB 500 F 2017
VS.
Honda CBR 500 R 2018

Honda CB 500 F 2017 vs
Honda CBR 500 R 2018

KTM RC 390 2014
VS.
KTM RC 125 2021

KTM RC 390 2014 vs
KTM RC 125 2021

Honda CBR 500 R 2019
VS.
KTM 390 Duke 2018

Honda CBR 500 R 2019 vs
KTM 390 Duke 2018

Yamaha MT-07 2020
VS.
Honda CBR 500 R 2021

Yamaha MT-07 2020 vs
Honda CBR 500 R 2021

Honda CBR 500 R 2020
VS.
Honda CBR650R 2021

Honda CBR 500 R 2020 vs
Honda CBR650R 2021

KTM 390 Duke 2015
VS.
KTM RC 390 2015

KTM 390 Duke 2015 vs
KTM RC 390 2015

Kawasaki Ninja 400 2023
VS.
KTM RC 390 2022

Kawasaki Ninja 400 2023 vs
KTM RC 390 2022

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH