BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs. Triumph Rocket III Touring 2010

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Triumph Rocket III Touring 2010

Przegląd - BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs Triumph Rocket III Touring 2010

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Triumph Rocket III Touring 2010

Specyfikacja techniczna BMW R 1250 GS Adventure 2021 w porównaniu do Triumph Rocket III Touring 2010

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Triumph Rocket III Touring 2010

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Triumph Rocket III Touring 2010

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	Bokser	Typ silnika	W kolejce
średnica cylindra	średnica cylindra	102.5 mm	średnica cylindra	101.6 mm
skok tłoka	skok tłoka	76 mm	skok tłoka	94.3 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	136 KM	Moc maksymalna	106 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	7,750 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	5,400 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	143 Nm	maksymalny moment obrotowy	206 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,250 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	200 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	12.5	Stopień kompresji	8.7
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Antihopping	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Wał napędowy	przeniesienie napędu	Wał napędowy
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	5
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	3
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	ciecz-powietrze	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	1,254 cm³	Pojemność skokowa	2,294 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Telelever	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Dual Shock

Podwozie

Typ ramy	Typ ramy	Silnik nośny	Typ ramy	Podwójna kołyska

Hamulce przednie

Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Dwa tłoki
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	150 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	80 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	19 cal	średnica przedniej opony	16 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	170 mm	Szerokość tylnej opony	180 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	60 %	Wysokość tylnej opony	70 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	16 cal
Długość	Długość	2,270 mm	Długość	2,603 mm
Szerokość	Szerokość	952 mm	Szerokość	995 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,504 mm	Rozstaw osi	1,705 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	890 mm	Wysokość siedzenia od	730 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	30 l	Pojemność zbiornika paliwa	22.3 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A

Plusy i minusy w porównaniu

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Adventure to najlepsza maszyna turystyczna. Wysoka wysokosc siedzenia ogranicza grupe docelowa tak samo jak wysoka cena. Ale ci, którzy pokonaja te dwie przeszkody, zostana nagrodzeni wspanialym pozeraczem kilometrów. Silnik z latwoscia wyciaga z rekawa mnóstwo radosci z jazdy. Niskie zuzycie paliwa w polaczeniu z gigantycznym 30-litrowym zbiornikiem zapewnia niewiarygodnie dlugi zasieg.

Praktyczne szczególy dla osób czesto jezdzacych na pokladzie

Ogromny zasieg

Niesamowicie niskie zuzycie paliwa

Dobra ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi

Swietny komfort jazdy

Mocny silnik

Swietna aplikacja do lacznosci

Czytelny wyswietlacz

Swietny komfort jazdy

Pewnosc siebie w siodle

Wygodna pozycja siedzaca dla pasazera

Praktyczne pomoce podczas jazdy