QJ Motor SRT 700 2024 vs. Triumph Tiger Sport 660 2024

QJ Motor SRT 700 2024

QJ Motor SRT 700 2024

Triumph Tiger Sport 660 2024

Triumph Tiger Sport 660 2024

Loading...

Przegląd - QJ Motor SRT 700 2024 vs Triumph Tiger Sport 660 2024

QJ Motor SRT 700 2024

QJ Motor SRT 700 2024

Triumph Tiger Sport 660 2024

Triumph Tiger Sport 660 2024

Specyfikacja techniczna QJ Motor SRT 700 2024 w porównaniu do Triumph Tiger Sport 660 2024

QJ Motor SRT 700 2024
Triumph Tiger Sport 660 2024

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra83 mmśrednica cylindra74.04 mm
skok tłokaskok tłoka64.5 mmskok tłoka51.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna73.5 KMMoc maksymalna81 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy67 Nmmaksymalny moment obrotowy64 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa698 cm³Pojemność skokowa660 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok125 mmskok150 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
skokskok135 mmskok150 mm
RegulacjaRegulacjaOdbicieRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałAluminiumMateriałStal

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
kąt główki ramykąt główki ramy66 stopieńkąt główki ramy23.1 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła135 mmwyprzedzenie przedniego koła97.1 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica310 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica255 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
SzerokośćSzerokość925 mmSzerokość834 mm
WysokośćWysokość1,450 mmWysokość1,398 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,505 mmRozstaw osi1,418 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od790 mmWysokość siedzenia od835 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa19.5 lPojemność zbiornika paliwa17.2 l
łączna emisja CO2łączna emisja CO2118 g/kmłączna emisja CO2107 g/km

Porównanie cen średnia cena rynkowa QJ Motor SRT 700 vs Triumph Tiger Sport 660

Cena QJ Motor SRT 700

Niestety, dostępne nam dane nie są wystarczające, aby dostarczyć znaczących informacji o cenie tego modelu.

Cena Triumph Tiger Sport 660

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH