Beta RR X-PRO 2T 300 2025 vs. KTM 300 EXC 2025

Beta RR X-PRO 2T 300 2025

KTM 300 EXC 2025

Przegląd - Beta RR X-PRO 2T 300 2025 vs KTM 300 EXC 2025

Beta RR X-PRO 2T 300 2025

KTM 300 EXC 2025

Specyfikacja techniczna Beta RR X-PRO 2T 300 2025 w porównaniu do KTM 300 EXC 2025

Beta RR X-PRO 2T 300 2025

KTM 300 EXC 2025

Beta RR X-PRO 2T 300 2025

KTM 300 EXC 2025

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	73 mm	średnica cylindra	72 mm
skok tłoka	skok tłoka	69.9 mm	skok tłoka	72 mm
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	1	Liczba cylindrów	1
Typ silnika	Typ silnika	2-suwowy	Typ silnika	2-suwowy
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	292.6 cm³	Pojemność skokowa	293.15 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Średnica	Średnica	48 mm	Średnica	48 mm
skok	skok	295 mm	skok	300 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
skok	skok	290 mm	skok	310 mm

Podwozie

Rama	Rama	Chrom-molibden	Rama	Stal
Typ ramy	Typ ramy	Podwójna kołyska	Typ ramy	Podwójna kołyska, Rura centralna

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Pojedyncza tarcza	typ budowy	Pojedyncza tarcza
Średnica	Średnica	260 mm	Średnica	260 mm

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	240 mm	Średnica	220 mm

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	90 mm	Szerokość przedniej opony	90 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	90 %	Wysokość przedniej opony	90 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	21 cal	średnica przedniej opony	21 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	140 mm	Szerokość tylnej opony	140 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	80 %	Wysokość tylnej opony	80 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	18 cal	Średnica tylnej opony	18 cal
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,482 mm	Rozstaw osi	1,489 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	930 mm	Wysokość siedzenia od	963 mm
Masa sucha	Masa sucha	103.5 kg	Masa sucha	104.6 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	9.5 l	Pojemność zbiornika paliwa	9 l

Plusy i minusy w porównaniu

Beta RR X-PRO 2T 300 2025

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

KTM 300 EXC 2025

KTM 300 EXC pozostaje punktem odniesienia w segmencie hard enduro oraz oferuje pierwszorzedny pakiet dla jezdziec o sportowym zacieciu. Mocny, ale latwy do kontrolowania silnik, precyzyjne zawieszenie oraz nowoczesna technologia sprawiaja, ze jest to idealny wybór na trudne zawody enduro oraz wymagajace przygody w terenie. Niektóre szczególy, takie jak ciasny tyl oraz pompa zbiornika paliwa, moglyby zostac poprawione, ale ogólnie motocykl imponuje imponujacym polaczeniem mocy, zwinnosci oraz wlasciwosci jezdnych.

Mocny silnik o wysokiej trakcji

niski poziom wibracji pomimo technologii dwusuwowej

liniowe i kontrolowane dostarczanie mocy

bardzo dobre prowadzenie oraz wysoka zwrotnosc

precyzyjne i stabilne podwozie

wysokiej jakosci hamulce i typ sprzegla Brembo

beznarzedziowa regulacja podwozia

automatyczne dozowanie i Wstrzykniecie oleju dla bezproblemowej pracy na wszystkich wysokosciach

waska i ergonomiczna pozycja siedzaca

wszechstronne zastosowanie od hard enduro do enduro competition.

Sztywnosc ramy z tylu zmniejsza komfort jazdy na nierównych nawierzchniach

pompa zbiornika paliwa moze powodowac problemy przy niskim poziomie paliwa w zbiorniku