Suzuki Avenis 125 2024 vs. Honda SH125i 2024

Suzuki Avenis 125 2024

Honda SH125i 2024

Przegląd - Suzuki Avenis 125 2024 vs Honda SH125i 2024

Suzuki Avenis 125 2024

Honda SH125i 2024

Specyfikacja techniczna Suzuki Avenis 125 2024 w porównaniu do Honda SH125i 2024

Suzuki Avenis 125 2024

Honda SH125i 2024

Suzuki Avenis 125 2024

Honda SH125i 2024

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	57.4 mm	średnica cylindra	52.4 mm
skok tłoka	skok tłoka	52.2 mm	skok tłoka	57.9 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	8.7 KM	Moc maksymalna	12 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	6,750 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	10 Nm	maksymalny moment obrotowy	11.5 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	5,000 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	7,000 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	10.3	Stopień kompresji	11
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny, Kopnięcie	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Siła odśrodkowa, Suchy	Typ sprzęgła	Siła odśrodkowa
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Variomatic	Typ skrzyni biegów	Variomatic
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	1	Liczba cylindrów	1
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
Chłodzenie	Chłodzenie	Powietrze	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	124 cm³	Pojemność skokowa	124.9 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Jednoramienny wahacz	Tylne zawieszenie	Wahacz
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Dual Shock

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Stal
Typ ramy	Typ ramy	Rura centralna	Typ ramy	Podwójna kołyska
kąt główki ramy	kąt główki ramy	26 stopień	kąt główki ramy	26 stopień
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	89 mm	wyprzedzenie przedniego koła	85 mm

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Pojedyncza tarcza	typ budowy	Pojedyncza tarcza
Średnica	Średnica	190 mm	Średnica	240 mm
Tłok	Tłok	Pojedynczy tłok	Tłok	Dwa tłoki

Hamulec tylny

typ	typ	Bęben	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	120 mm	Średnica	240 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	Połączony układ hamulcowy	Systemy wspomagające	ABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	90 mm	Szerokość przedniej opony	100 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	90 %	Wysokość przedniej opony	80 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	12 cal	średnica przedniej opony	16 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	90 mm	Szerokość tylnej opony	120 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	100 %	Wysokość tylnej opony	80 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	10 cal	Średnica tylnej opony	16 cal
Długość	Długość	1,895 mm	Długość	2,090 mm
Szerokość	Szerokość	710 mm	Szerokość	730 mm
Wysokość	Wysokość	1,175 mm	Wysokość	1,130 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,265 mm	Rozstaw osi	1,350 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	780 mm	Wysokość siedzenia od	799 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	5.2 l	Pojemność zbiornika paliwa	7 l
Zasięg	Zasięg	273 km	Zasięg	340 km
łączna emisja CO2	łączna emisja CO2	44 g/km	łączna emisja CO2	50 g/km
Łączne zużycie paliwa	Łączne zużycie paliwa	1.9 l/100km	Łączne zużycie paliwa	2.2 l/100km

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki Avenis 125 2024

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Honda SH125i 2024

Honda SH125i na rok modelowy 2020 naprawde zasluzyla na okreslenie "nowy". Chociaz pozostaje wierna swojej wieloletniej linii, zdobywa punkty pod przeprojektowana postacia z licznymi zmianami, które sprawiaja, ze juz popularny miejski runabout jest jeszcze bardziej atrakcyjny. Wiecej miejsca do przechowywania, niskie zuzycie paliwa i wystarczajaca moc do codziennego uzytku przemawiaja na korzysc SH125i, a jedynymi negatywnymi aspektami sa brak praktycznego schowka na rekawiczki i lekko odblaskowe szklo wyswietlacza LC. Ale to nie wystarczy, aby oslabic pozytywne wrazenie, poniewaz Honda SH pozostaje pragmatykiem par excellence, który zawsze dziala, a przede wszystkim dziala tak, jak mozna sie tego spodziewac.

wystarczajaca moc

automatyczny start-stop z szybka reakcja

niskie zuzycie paliwa

wiecej miejsca

inteligentny kluczyk

fajny wyglad

latwa obsluga

typowa jakosc Hondy

Brak schowka na rekawiczki

wyswietlacz moze odbijac swiatlo w niektórych warunkach naslonecznienia