Kawasaki ER-6f 2006 vs. Yamaha R7 2024

Kawasaki ER-6f 2006

Kawasaki ER-6f 2006

Yamaha R7 2024

Yamaha R7 2024

Loading...

Przegląd - Kawasaki ER-6f 2006 vs Yamaha R7 2024

Kawasaki ER-6f 2006

Kawasaki ER-6f 2006

Yamaha R7 2024

Yamaha R7 2024

Specyfikacja techniczna Kawasaki ER-6f 2006 w porównaniu do Yamaha R7 2024

Kawasaki ER-6f 2006
Yamaha R7 2024

Silnik i układ napędowy

Moc maksymalnaMoc maksymalna72 KMMoc maksymalna73.4 KM
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa649 cm³Pojemność skokowa689 cm³

Wymiary i waga

Rozstaw osiRozstaw osi1,405 mmRozstaw osi1,395 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15.5 lPojemność zbiornika paliwa13 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki ER-6f 2006

Kawasaki ER-6f 2006

ER-6f bedzie równiez dostepny jako lekki motocykl w Austrii - choc mlodzi ludzie chetniej wybiora chlodniejszy ER-6n. Oba modele sa jednak motocyklami, którymi mozna sie bawic dluzej niz tylko przez kilka miesiecy. Silnik jest szczególnie odpowiedni dla poczatkujacych. Nie ma mowy o kompromisach w zakresie komfortu, reakcji na gaz i zachowania przy zmianie obciazenia.

Komfortowa predkosc podrózna do 180 km/h

zaskakujaca moc

bezczelny wyglad

przyzwoita jakosc wykonania

latwe prowadzenie

swietny uklad hamulcowy

ABS

Moc spada zbyt szybko przy bardzo wysokich predkosciach.

Yamaha R7 2024

Yamaha R7 2024

Podsumowujac, R7 to bardzo dobry motocykl torowy dla poczatkujacych, który przygotowal mnie do jazdy na torze w bezpieczny, przyjemny i nie meczacy sposób oraz towarzyszyl mi w tej drodze. Wygodna, ale gotowa do jazdy po torze Ergonomia, niewielka waga, fantastyczne opony, hamulce i elementy zawieszenia oraz silnik o wysokim momencie obrotowym przy niskich i srednich obrotach pozwolily mi skorygowac bledy, które popelnia wiekszosc poczatkujacych jezdzców torowych, oraz wszystko to bez sprowadzania mnie na ziemie, straszenia, a nawet zmuszania do rzucenia recznika.

Silnik CP2 z kopem na niskich oraz srednich obrotach

188 kilogramów gotowosci do jazdy

sportowa Ergonomia

prosty pakiet elektroniki

dobrze zestrojone Zawieszenie

dostepne Hamulce

mala moc maksymalna w górnym zakresie obrotów

brak quickshiftera z blipperem

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki ER-6f vs Yamaha R7

Cena Kawasaki ER-6f

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha R7

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH