Kawasaki Z900 2021 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Loading...

Przegląd - Kawasaki Z900 2021 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Motocykl Kawasaki Z900 2021 jest wyposażony w czterocylindrowy silnik o mocy maksymalnej wynoszącej 125,4 KM i maksymalnym momencie obrotowym 98,6 Nm. Silnik ten jest chłodzony płynem i ma pojemność skokową 948 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, a tylne zawieszenie to amortyzator Monoshock. Rama motocykla jest wykonana ze stali. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku, a technologia hamulców to płatek. Wymiary opon to 120 mm szerokości i 17 cali średnicy zarówno z przodu, jak i z tyłu. Rozstaw osi wynosi 1450 mm, a wysokość siedzenia od ziemi to 795 mm.

Motocykl Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 również posiada czterocylindrowy silnik, ale jest on typu V. Moc maksymalna tego silnika wynosi 175 KM, a maksymalny moment obrotowy to 120 Nm. Silnik jest również chłodzony płynem i ma pojemność skokową 1077 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, a tylne zawieszenie to amortyzator Monoshock. Rama motocykla jest wykonana z aluminium. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku, a technologia hamulców to promieniowy. Wymiary opon to 120 mm szerokości z przodu i 190 mm szerokości z tyłu, obie o średnicy 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1445 mm, a wysokość siedzenia od ziemi to 825 mm.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021 ma kilka zalet. Po pierwsze, jest wyposażony w mocny czterocylindrowy silnik, który zapewnia imponującą moc. Po drugie, motocykl ten jest łatwy w prowadzeniu i ma intuicyjne sterowanie. Po trzecie, Z900 ma dobre wyposażenie, które zapewnia komfort i bezpieczeństwo podczas jazdy. Po czwarte, motocykl ten ma agresywny wygląd, który przyciąga uwagę. Na koniec, Kawasaki Z900 2021 oferuje stosunek jakości do ceny, co czyni go atrakcyjnym wyborem dla wielu motocyklistów.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 ma również wiele zalet. Przede wszystkim, motocykl ten ma niesamowicie mocny silnik, który jest jednocześnie łatwy do kontrolowania. Dodatkowo, Aprilia wyposażyła ten model w eleganckie zawieszenie Öhlins, które zapewnia doskonałe właściwości jezdne. Pozycja jazdy na Tuono V4 jest wygodna, a aerodynamika motocykla jest dobra. Hamulce są przejrzyste i skuteczne, a motocykl ma również wyjątkowy wygląd. Komponenty użyte do budowy Aprilii są wysokiej jakości, co przekłada się na trwałość i niezawodność. Ponadto, motocykl ten oferuje najlepszy dźwięk wydechu spośród konkurencyjnych modeli.

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. Kawasaki Z900 2021 nie ma opcji quickshiftera, co może być uciążliwe dla niektórych motocyklistów. Ponadto, konkurencja oferuje modele wyposażone w elektroniczny system IMU z 6-osiowym czujnikiem, który poprawia stabilność i bezpieczeństwo podczas jazdy.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 ma wysoką cenę, co może być dla niektórych motocyklistów nieosiągalne. Ponadto, projekt motocykla mógłby być poddany pewnym zmianom, aby jeszcze bardziej sprostać oczekiwaniom klientów.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i zalety. Kawasaki Z900 2021 oferuje mocny silnik i intuicyjne prowadzenie, podczas gdy Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 ma niesamowicie mocny silnik i eleganckie zawieszenie. Ostateczny wybór zależy od preferencji i budżetu motocyklisty.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Z900 2021 w porównaniu do Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Kawasaki Z900 2021
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra73,4 mmśrednica cylindra81 mm
skok tłokaskok tłoka56 mmskok tłoka52,3 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna125,4 KMMoc maksymalna175 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11 000 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy98,6 NmMoment obrotowy120 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7700 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9000 obr./min
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa948 cm³Pojemność skokowa1077 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TechnologiaTechnologiaPłatekTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2070 mmDługość2065 mm
SzerokośćSzerokość820 mmSzerokość800 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1450 mmRozstaw osi1445 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od795 mmWysokość siedzenia od825 mm
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 byc moze nie jest do konca aktualny pod wzgledem nowoczesnych, zaleznych od kata pochylenia funkcji elektronicznych, ale jest stosunkowo niedrogi, a baza fanów starego dobrego czterocylindrowego silnika rzedowego nie powinna byc lekcewazona - Z900 to jeden z najtanszych sposobów na posiadanie tak wspanialego silnika o pojemnosci skokowej nieco ponizej jednego litra w sportowym naked bike'u! Wieksza masa jest zauwazalna, ale nie przeszkadza, poniewaz prowadzenie i stabilnosc sa calkowicie akceptowalne. Jesli chodzi o "przestarzala" elektronike, najbardziej irytujacy jest brak asystenta zmiany biegów, który nie jest nawet dostepny jako opcja. Ogólnie rzecz biorac, Z900 to swietny naked bike z doskonalym stosunkiem ceny do wydajnosci.

Latwe i naturalne prowadzenie z wysoka stabilnoscia

jedwabisty silnik z pelna moca od niskich obrotów

wysoka przejrzystosc podwozia, swietne sprzezenie zwrotne

pozycja siedzaca z dobrym wyczuciem

absolutnie uczciwa cena.

Stosunkowo klopotliwa obsluga menu

brak systemów wspomagania zaleznych od kata pochylenia

duza waga

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Byc moze sa juz jakies motocykle typu naked, które doskonale radza sobie na torze wyscigowym dzieki niesamowicie mocnym jednostkom napedowym. Jednak dzieki zawieszeniu Öhlins, wielu komponentom superbike i niesamowitym osiagom, Aprilia Tuono V4 1100 Factory jest obecnie najlepszym naked bike'iem na torze wyscigowym, a tym samym szybkim jak strzala na wiejskiej drodze. Najbardziej zdumiewajace jest to, ze budzace respekt 175 KM i 121 Nm momentu obrotowego sa tak nieskomplikowane i latwe do kontrolowania - Tuono Factory jest nie tylko szybki, ale takze niesamowicie zabawny!

Niesamowicie mocny i latwy do kontrolowania silnik

eleganckie zawieszenie Öhlins

wygodna pozycja jazdy

dobra aerodynamika

przejrzyste hamulce

wyjatkowy wyglad

wysokiej jakosci komponenty

najlepszy dzwiek wydechu

wysoka cena

projekt zaslugiwalby na zmiany

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Z900 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Z900 2021 a motocyklem Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 33. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Aprilia Tuono V4 1100 Factory. Wynosi on 103 dni w porównaniu do 107 dni dla motocykla Kawasaki Z900. Od roku modelowego 2017 46 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Z900 oraz 26 od roku modelowego 2015 na temat motocykla Aprilia Tuono V4 1100 Factory. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Z900 został opublikowany 11.11.2016 i jak dotąd uzbierał 93 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Aprilia Tuono V4 1100 Factory opublikowany 27.11.2014 uzyskał do tej pory 84 200 wyświetleń.

Cena Kawasaki Z900

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania