KTM 350 EXC-F 2016 vs. KTM 1190 Adventure 2013

KTM 350 EXC-F 2016

KTM 350 EXC-F 2016

KTM 1190 Adventure 2013

KTM 1190 Adventure 2013

Loading...

Przegląd - KTM 350 EXC-F 2016 vs KTM 1190 Adventure 2013

KTM 350 EXC-F 2016

KTM 350 EXC-F 2016

KTM 1190 Adventure 2013

KTM 1190 Adventure 2013

Specyfikacja techniczna KTM 350 EXC-F 2016 w porównaniu do KTM 1190 Adventure 2013

KTM 350 EXC-F 2016
KTM 1190 Adventure 2013

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra88 mmśrednica cylindra105 mm
skok tłokaskok tłoka57.5 mmskok tłoka69 mm
Stopień kompresjiStopień kompresji12.3 Stopień kompresji12.5
StarterStarterElektryczny, KopnięcieStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa349.7 cm³Pojemność skokowa1,195 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP

Tylne zawieszenie

MarkaMarkaWPMarkaWP

Podwozie

RamaRamaStalRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRura centralnaTyp ramyRurowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony140 mmSzerokość tylnej opony170 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony80 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,482 mmRozstaw osi1,560 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od970 mmWysokość siedzenia od860 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa9 lPojemność zbiornika paliwa23 l

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 350 EXC-F 2016

KTM 350 EXC-F 2016

Bestseller ostatnich lat zostal ulepszony z najwyzsza precyzja. Poszerzono uzyteczny zakres obrotów, dzieki czemu 350 jest nieco latwiejszy w jezdzie niz wczesniej. Nadal jednak sprawia wrazenie najbardziej radykalnej maszyny wsród 4-suwów. Laczy w sobie zalety "250" i "450", ale takze ich wady. Niemniej jednak: 90% wszystkich klientów KTM ustanowi najszybszy czas w specjalnym tescie z 350 EXC-F. Jest to najbardziej uniwersalna rekomendacja dla zawodników enduro.

mocny, zwrotny, szybki - prawdziwa maszyna wyscigowa

zalety czterosuwu (reakcja silnika, modulacja, zuzycie paliwa itp.) w polaczeniu z lekkoscia i wystarczajaca moca

Bardziej radykalny niz 250 i nieco bardziej nerwowy niz 450. Wymaga wiekszej koncentracji, ale oferuje takze wieksza predkosc

sila uciagu poprawila sie, ale nadal nie jest tak doskonala, ze czasami chcialoby sie miec 450.

KTM 1190 Adventure 2013

KTM 1190 Adventure 2013

Zaden KTM Adventure nie powinien byc sprzedawany bez MSC. ABS / MSC nie ma w praktyce ani jednej wady.

Bardzo dobra kontrola ABS / MSC

najlepsze podwozie

zywy silnik

Zuzycie

ochrona przed wiatrem

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 350 EXC-F vs KTM 1190 Adventure

Cena KTM 350 EXC-F

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 1190 Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania