Sherco 300 SEF Factory 2019 vs. KTM 300 EXC 2016

Sherco 300 SEF Factory 2019

Sherco 300 SEF Factory 2019

KTM 300 EXC 2016

KTM 300 EXC 2016

Loading...

Przegląd - Sherco 300 SEF Factory 2019 vs KTM 300 EXC 2016

Sherco 300 SEF Factory 2019

Sherco 300 SEF Factory 2019

KTM 300 EXC 2016

KTM 300 EXC 2016

Specyfikacja techniczna Sherco 300 SEF Factory 2019 w porównaniu do KTM 300 EXC 2016

Sherco 300 SEF Factory 2019
KTM 300 EXC 2016

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra84 mmśrednica cylindra72 mm
skok tłokaskok tłoka54.8 mmskok tłoka72 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny, Kopnięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika2-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa303.7 cm³Pojemność skokowa293.2 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP

Tylne zawieszenie

MarkaMarkaWPMarkaWP

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaStal

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony18 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,480 mmRozstaw osi1,482 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od950 mmWysokość siedzenia od960 mm
Masa suchaMasa sucha102 kgMasa sucha102.1 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa8.5 lPojemność zbiornika paliwa9.5 l

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Sherco 300 SEF Factory 2019

Sherco 300 SEF Factory 2019

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

KTM 300 EXC 2016

KTM 300 EXC 2016

"Duzy" silnik dwusuwowy zostal przeprojektowany w 2017 roku i jest stosowany w modelach 250 i 300. Rozrusznik elektryczny nie jest juz "montowany na kolnierzu", ale kompaktowo zintegrowany. Za zamknietymi drzwiami profesjonalisci twierdza, ze model 300 jest dla nich zbyt mocny. Dla mnie jednak jest to zalecany 2-suw, szczególnie dla hobbystów. Za pomoca selektora map mozna wybrac "lagodne" mapowanie, a takze uzyc slabszej sprezyny do sterowania wydechem. W praktyce mozna go wtedy jezdziec o jeden bieg wyzej niz 250cc i staje sie bardzo oswojony. Nowy walek wyrównowazajacy to duzy plus pod wzgledem komfortu jazdy: znacznie mniej wibracji!

Wysokie osiagi w polaczeniu z latwoscia wchodzenia na obroty

prosta konstrukcja - dlatego najbardziej wytrzymala przy ekstremalnych obciazeniach

zmniejszone wibracje dzieki nowemu silnikowi z walkiem wyrównowazajacym

W porównaniu do czterosuwów, nadal bardziej uciazliwy w jezdzie na dlugich odcinkach

reakcja silnika "dobra", ale nie tak czysta jak w czterosuwach

Porównanie cen średnia cena rynkowa Sherco 300 SEF Factory vs KTM 300 EXC

Cena Sherco 300 SEF Factory

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 300 EXC

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH